«Это расстраивало», — Хэмилтон рассказал о напряженных радиопереговорах в Майами во время обсуждения стратегии с Ferrari.

Семикратный чемпион мира провел сложный уик-энд в Майами: он стартовал лишь с 12-го места и на ранней стадии гонки был вынужден бороться с Эстебаном Оконом на грани первой десятки, используя шины Хард.

Однако появление виртуального автомобиля безопасности в середине гонки изменило ее ход для Хэмилтона. Оно позволило британцу совершить пит-стоп с меньшей потерей времени по сравнению с соперниками впереди, и он смог догнать своего напарника Шарля Леклера и Карлоса Сайнса на Williams, которые боролись за седьмое место.

Он отыграл одну позицию, когда Леклер обогнал Сайнса в первом повороте. Находясь на более мягких шинах Медиум, Хэмилтон выглядел быстрее напарника и попросил своего инженера Ferrari пропустить его вперед.

Однако прошло несколько кругов, прежде чем Ferrari попросила Леклера уступить позицию — изначально обоим гонщикам приказали сохранять позиции. Это вызвало несколько раздраженных сообщений от Хэмилтона, включая саркастичное предположение, что команда может «устроить чаепитие, пока суть да дело» — настолько затянулось принятие решения.

В послегоночном интервью Sky Sports F1 Хэмилтон пояснил, что его комментарии были сделаны в пылу борьбы и что его реплики будут обсуждаться внутри команды.

Он добавил:

В конце концов обогнав Леклера, Хэмилтон не смог от него оторваться: напарник держался в зоне DRS и тоже начал жаловаться на «грязный» воздух позади машины Льюиса. Уступив позицию обратно, Хэмилтон в итоге финишировал восьмым после контакта с Сайнсом на последнем круге, когда пилот Williams предпринял позднюю атаку в финальной шпильке.

Леклер смог финишировать лишь на одну позицию выше, седьмым, отстав почти на минуту от победителя гонки Оскара Пиастри. Гонка, в которой было всего два коротких периода виртуального автомобиля безопасности, обнажила проблемы Ferrari с гоночным темпом.

Он сказал: