McLaren и Mercedes объединили усилия в «скандале с водой на шинах», выступив против Red Bull.

После расследования FIA было установлено, что McLaren не нарушала никаких правил. Однако в этом сезоне умение команды работать с шинами, похоже, стало еще более выраженным. Это было очевидно на Гран-при Майами Формулы 1, где Оскар Пиастри и Ландо Норрис опередили ближайших преследователей более чем на полминуты.

Перед воскресной гонкой появились сообщения о том, что Red Bull настойчиво задавала вопросы FIA относительно решения McLaren по задним тормозам. Команда из Милтон-Кинса использовала тепловизионные камеры для отслеживания температуры тормозов машины McLaren, и, в отличие от всех остальных команд пелотона, тормоза действующих чемпионов никогда не нагревались выше определенного уровня.

Руководителя Mercedes Тото Вольффа также спросили об этом, на что австриец ответил, что честность и добросовестность группы, состоящей из Зака Брауна, Андреа Стеллы и Роба Маршалла, не должна подвергаться сомнению. Он сказал журналистам, включая издание RacingNews365: