Формула 1 Гран-при Катара 2025, Первая практика, 28.11.2025: прямая трансляция и запись | F1 2025

Предстоящий уик-энд теоретически может выявить чемпиона мира: это случится, если Норрис наберет по итогам этапа на два очка больше, чем оба его соперника. Однако, учитывая непредсказуемый ход нынешнего сезона, делать прогнозы крайне сложно. Этап в Катаре пройдет в формате спринта, поэтому накал страстей и активность на трассе будут максимальными уже начиная с пятницы.

Стоит отметить, что Макс Ферстаппен весьма успешно выступает на этой трассе: он выиграл две из трех состоявшихся здесь гонок. Чего же нам ожидать от Гран-при Катара? Давайте проанализируем.

На Гран-при Катара будет действовать обязательное правило: один комплект шин нельзя использовать более 25 кругов. Учитывая дистанцию гонки в 57 кругов, это гарантирует тактику как минимум с двумя пит-стопами. Лимит в 25 кругов также оставляет командам пространство для маневра в стратегическом плане, чем некоторые могут воспользоваться в своих интересах.

В любом случае, необходимость совершения более одной остановки вносит элемент непредсказуемости и, безусловно, станет важным фактором в гонке.

Именно на Гран-при Катара в прошлом сезоне Sauber заработала свои первые очки. С тех пор швейцарская команда добилась значительного прогресса в производительности, вплоть до завоевания подиума.

Условия на этой трассе благоприятствуют команде. Нико Хюлькенберг, наконец нашедший общий язык с машиной в квалификациях, постарается использовать эту возможность для набора очков. Габриэль Бортолето получил штраф в 5 позиций на старте, но и он намерен извлечь максимум из гонки, которая обещает быть конкурентной для коллектива.

Гран-при Катара и так не входит в число любимых этапов Льюиса Хэмилтона, но ситуация усугубляется тем, что Ferrari может столкнуться здесь с трудностями.

Затяжные повороты — не самая сильная сторона их болида, что делает пилотов Скудерии уязвимыми перед соперниками из средней группы. Учитывая текущую форму Хэмилтона, уик-энд может сложиться для британца непросто.

Болиды Mercedes традиционно сильны на этой трассе, и в последние пару лет Джордж Расселл неизменно находился в лидирующей группе.

Не стоит забывать, что в прошлом году Расселл стартовал здесь с поул-позиции, и лишь неудачный старт лишил его шансов на борьбу. Кроме того, Mercedes — именно та команда, которая может извлечь максимальную выгоду из ограниченной длины отрезков. Известно, что коллектив часто страдает от повышенного износа резины, поэтому принудительно укороченные стинты сыграют им на руку.

Характеристики трассы должны подойти McLaren, и не станет сюрпризом, если Оскар Пиастри или Ландо Норрис завоюют поул-позицию.

В то же время, вполне ожидаемо, что Макс Ферстаппен за рулем Red Bull будет весьма конкурентоспособен в квалификации. В конечном счете, все может зависеть от того, кто захватит лидерство в первом повороте. Если это удастся Ферстаппену, его итоговая победа будет вполне закономерна.