ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Формула 1 Гран-при Абу-Даби 2025, Третья практика, 06.12.2025: прямая трансляция и запись | F1 2025

Формула 1 Гран-при Абу-Даби 2025, Третья практика, 06.12.2025: прямая трансляция и запись | F1 2025

В данный момент Норрис находится в наиболее выгодном положении, имея в активе 408 очков, что обеспечивает ему преимущество в 12 очков над Ферстаппеном и в 16 очков над Пиастри.

Однако этот отрыв мог быть гораздо внушительнее или даже сделать Норриса недосягаемым, если бы не два крайне неудачных для McLaren этапа.

Команда столкнулась с дисквалификацией обоих болидов в Лас-Вегасе из-за чрезмерного износа контрольной планки, и, хотя Пиастри выиграл спринт в Катаре, стратегическая ошибка McLaren лишила их возможности одержать победу в воскресном Гран-при.

Пиастри, стартовавший с поул-позиции и демонстрировавший отличный темп, должен был выигрывать гонку, но решение команды оставить обе машины на трассе во время раннего выезда автомобиля безопасности стоило им слишком дорого.

Большая часть пелотона, включая Ферстаппена, провела пит-стопы, воспользовавшись возможностью сменить шины с минимальной потерей времени. Голландец понимал, что McLaren будет крайне сложно сократить отставание в гоночном режиме из-за действующего в Катаре ограничения на использование одного комплекта шин не более 25 кругов.

В результате Ферстаппен одержал свою седьмую победу в сезоне, продолжив невероятное возвращение в борьбу за титул: всего восемь гонок назад он уступал лидеру чемпионата 104 очка.

Голландцу все еще предстоит потрудиться, чтобы стать всего лишь четвертым гонщиком в истории, завоевавшим как минимум пять чемпионских титулов.

Между тем, Пиастри потребуется невероятное стечение обстоятельств, чтобы опередить Ферстаппена и Норриса и стать первым австралийским чемпионом мира со времен Алана Джонса в 1980 году.

Что касается Норриса, он сохраняет отличные шансы стать одиннадцатым британским пилотом, завоевавшим чемпионский титул.

Помимо преимущества по очкам, на руку Норрису играет тот факт, что в случае равенства очков с Ферстаппеном или Пиастри титул достанется ему по дополнительным показателям.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!