ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
Пятница, 06 марта
  • Первая практика 04:30 (МСК)
  • Вторая практика 08:00 (МСК)
Субботу, 07 марта
  • Третья практика 04:30 (МСК)
  • Квалификация 08:00 (МСК)
Воскресенье, 08 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Формула 1 Гран-при Австралии 2026, Вторая практика, 06.03.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Формула 1 Гран-при Австралии 2026, Вторая практика, 06.03.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Предсезонные тесты сложились для всех по-разному. Кому-то удалось полностью выполнить намеченные программы. Для других же испытания обернулись настоящим шоком. Вдобавок ко всему, остается неясной еще одна переменная: как именно будут проходить гонки на этих новых машинах. Так чего же нам ждать от Гран-при Австралии 2026 года? Давайте разбираться в нашем превью к первой гонке сезона.

В преддверии первого этапа Red Bull и McLaren, похоже, заранее сдают позиции, заявляя, что их техника пока не позволяет бороться за победу. Оба коллектива поспешили охладить пыл любых ожиданий относительно триумфа в Мельбурне. Таким образом, главными претендентами остаются Mercedes и Ferrari, причем предварительные расклады, судя по всему, отдают небольшое преимущество немецкой команде. Однако итальянский коллектив в Бахрейне также смотрелся весьма впечатляюще.

До сих пор нет четкого понимания того, кто задаст ориентир всему чемпионату и как в целом распределится расстановка сил в пелотоне. Гран-при Австралии даст первую пищу для размышлений на этот счет.

Мы уже наблюдали, как Aston Martin потерпела катастрофическое фиаско на старте сотрудничества с Honda. Затем японский моторист нанес ответный удар на пресс-конференции, заявив, что не стоит возлагать всю вину исключительно на поставщика силовых установок.

Накануне Гран-при Австралии мы видим ситуацию, при которой это партнерство уже трещит по швам, и будет крайне интересно посмотреть, с каким подходом они начнут свою первую совместную гонку.

Уже на тестах в Бахрейне пилоты жаловались на то, сколько усилий им приходится тратить на микроменеджмент силовой установки ради достижения максимального времени на круге. Реальность, однако, такова, что на трассе в Сахире действительно были серьезные зоны жесткого торможения, идеально подходящие для рекуперации энергии.

В Австралии таких участков будет немного, из-за чего процесс пилотирования рискует стать крайне утомительным. FOM и FIA уже держат ситуацию на контроле, и будет весьма любопытно узнать, к какому вердикту они придут в итоге.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!