Формула 1 Гран-при Австралии 2026, Гонка, 08.03.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Пилот «Ред Булл» начнет заезд с третьей позиции и явно рассчитывает вмешаться в борьбу за распределение мест на подиуме. Следом, на четвертой строчке, расположился Шарль Леклер на своей «Феррари», славящейся резвым стартом. Монегаск надеется совершить рывок на первых метрах дистанции и опередить впереди идущих соперников.

Первая квалификационная сессия оставила несколько смешанные впечатления: записи с бортовых камер показали, что гонщикам приходилось значительно раньше отпускать педаль газа на прямых, чтобы рекуперировать энергию для последующих отрезков круга. Как именно это скажется на ходе гонки? На данный момент это ключевой вопрос, поскольку предстоящий заезд станет первым в условиях нового технического регламента.

Гонка наверняка получится весьма непредсказуемой. В дебютном заезде по новым правилам будет задействовано огромное количество переменных факторов. Одним из главных неизвестных остается процедура старта, где меньшая по размеру турбина «Феррари» дает болидам с этой силовой установкой серьезное преимущество в ускорении.

Кроме того, важную роль сыграет вариативность в стратегиях команд по расходу электрической энергии по ходу круга.

Не стоит забывать и о Максе Ферстаппене, которому предстоит прорываться из самого конца стартовой решетки. В целом, гонка обещает быть богатой на события для каждого из участников, что гарантированно будет держать болельщиков в напряжении.

Болиды команды «Хаас» начнут заезд с 12-й и 13-й позиций. Если судить по результатам предсезонных тестов, эти машины обладают отличной стартовой динамикой, а значит, пилоты вполне могут отыграть несколько позиций уже к первому повороту.

Прибавьте к этому уверенный гоночный темп болида в плотной борьбе в середине пелотона, и вы получите пакет, позволяющий американскому коллективу побороться за попадание в десятку сильнейших как минимум одной, а то и обеими машинами.

Вследствие редкой аварии, спровоцированной проблемами с задней осью, Макс Ферстаппен вынужден начинать Гран-при Австралии из хвоста стартового поля. Однако суровая реальность такова, что четыре ведущие команды выступают просто в другой лиге по сравнению с остальным пелотоном.

До аварии у нидерландца вырисовывались вполне реальные перспективы на попадание в первую тройку по итогам квалификации, поэтому никого не удивит, если по ходу заезда он легко прошьет пелотон и окажется в очковой зоне. Пожалуй, шестое место — это предел мечтаний для гонщика при самом благоприятном развитии событий, но наблюдать за его прорывом будет определенно интересно.

Шарль Леклер уйдет в бой четвертым, и, по признанию самого пилота, он чувствует, что первая тройка была вполне достижима, если бы коллектив «Феррари» выжал из машины абсолютный максимум. Монегаск подходит к старту Гран-при Австралии с болидом, способным выстрелить с места как ракета, что потенциально может вывести его в лидеры заезда уже в первых поворотах.

Тем не менее, удержать позади дуэт из «Мерседес» ему будет крайне непросто. Как бы то ни было, подиум остается вполне реальной целью для пилота итальянской конюшни, стремящегося начать новую техническую эру на мажорной ноте.