Формула 1 Гран-при Японии 2026, Третья практика, 28.03.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Нас ожидает пятинедельный перерыв между Гран-при Японии Формулы-1 и следующей за ним гонкой в Майами. С учетом сказанного, от этого гоночного уик-энда ждут очень многого. Мнения болельщиков и самих пилотов относительно болидов 2026 года по-прежнему расходятся.

Поэтому Гран-при Японии приходится как нельзя кстати, поскольку ФИА продолжает внимательно следить за тем, как машины будут вести себя на различных трассах.

Итак, чего же нам стоит ожидать от Гран-при Японии 2026 года? Давайте посмотрим и поделимся нашими смелыми прогнозами на предстоящую гонку.

Пьер Гасли отлично выступил в Китае, заработав солидное количество очков. Французский гонщик уже демонстрирует заметный подъем формы, поскольку его нынешний болид куда более конкурентоспособен, чем тот, что был в его распоряжении в 2025 году.

Тем не менее, машина команды Alpine все еще сохраняет несколько слабых мест на скоростных участках. Поскольку на трассе «Сузука» есть несколько отрезков, которые подвергнут серьезному испытанию именно этот аспект болида, в таких условиях команде Alpine придется нелегко.

В первых двух гонках мы увидели немало обгонов на самых разных участках трассы. Также бросалось в глаза и то, что прорываться сквозь пелотон было не так уж и просто.

Во всем этом забылась одна ключевая деталь — сами трассы также благоприятствовали обгонам. «Сузука» не предлагает слишком много возможностей для маневров, если только пилот не проявит особую расчетливость при входе в шпильку, поворот «Ложка» (Spoon) или на стартовой-финишной прямой. Следовательно, то, что мы наблюдали во время гонки в Китае, скорее всего, не повторится в Японии.

Для команды McLaren первые две гонки стали своего рода боевым крещением. Показатель нестартовавших машин (DNS) у коллектива составляет 75%, и первое, чего им хотелось бы добиться на данный момент, — это хотя бы просто начать гонку.

Несмотря на это, вдали от всеобщего внимания McLaren продолжает добиваться прогресса в понимании силовой установки Mercedes. Ожидается, что на Гран-при Японии команда сократит отставание от двойки лидеров.

Подиум Льюиса Хэмилтона в Китае породил слухи о том, что набранный гонщиком темп постепенно позволит ему стать безоговорочным лидером в Ferrari. Однако это предположение делается в ущерб Шарлю Леклеру, который, бесспорно, по-прежнему остается одним из лучших пилотов Формулы-1.

На Гран-при Японии Леклер часто демонстрировал впечатляющий пилотаж, и мы делаем ставку на то, что гонщик снова проявит себя с лучшей стороны и поднимется на подиум.