Формула 1 Гран-при Японии 2026, Гонка, 29.03.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Квалификация преподнесла несколько сюрпризов, главным из которых стало непопадание Макса Ферстаппена даже в первую десятку. В отличие от пары первых этапов сезона, трасса Гран-при Японии более узкая, а значит, возможностей для обгонов здесь значительно меньше.

Как бы то ни было, это будет первая гонка на этой трассе в условиях нового регламента. Так чего же нам ждать от воскресного заезда? Давайте взглянем на наши прогнозы на Гран-при Японии.

Этап в Китае, пожалуй, продемонстрировал максимум того, что может предложить этот регламент в плане борьбы на трассе, поскольку там достаточно участков, где пилоты могут бороться колесо в колесо и проявлять изобретательность.

На более узкой Сузуке подобное просто невозможно, и гонщикам придется учитывать это в воскресенье. Здесь по-прежнему есть места для обгонов, но гонка вряд ли будет столь же богатой на события, как предыдущий этап.

Для большинства команд это не показалось бы грандиозным достижением, но именно в таком положении сейчас находится Aston Martin. Их машина едет медленно и постоянно рискует не добраться до финиша.

Однако именно на Гран-при Японии, похоже, болид начинает демонстрировать некоторый прогресс. Мы увидим, как машина впервые в этом сезоне доберется до финиша, и после всех возникших трудностей это определенно можно назвать достижением.

Психологический настрой Макса Ферстаппена сейчас оставляет желать лучшего. Машина недостаточно конкурентоспособна, но даже это не является его главной проблемой. Тревожит то, что пилотирование этих болидов больше не приносит радости. Гонщики вынуждены практически всегда ехать с большим запасом, искусственно сдерживая свой темп.

Для гонщика, который уже достиг большего, чем когда-либо мечтал, нет никакого стимула продолжать выступать в подобных условиях. Макс Ферстаппен признался, что ему предстоит серьезно подумать о своем будущем, и, похоже, именно в этой гонке мы вряд ли увидим его в лучшей форме. Возможно, это смелое заявление, но не станет сюрпризом, если на Гран-при Японии он и вовсе останется без очков.

В этот уик-энд McLaren выступает в роли «темной лошадки», поскольку в некоторые моменты их машина демонстрировала впечатляющий темп. Тем не менее, нам еще предстоит увидеть, на что способен этот болид на длинных отрезках.

Стартуя третьим, Оскар Пиастри находится на дистанции атаки по отношению к пилотам Mercedes и имеет реальные шансы на подиум. Главной интригой станет то, сможет ли он сдержать позади дуэт Ferrari, но сбрасывать со счетов возможный подиум Оскара Пиастри на Гран-при Японии точно нельзя.