ГРАН-ПРИ МАЙАМИ
Пятница, 01 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 02 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 03 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
100
3
2
Джордж Расселл
80
1
3
Шарль Леклер
59
0
4
Ландо Норрис
51
0
5
Льюис Хэмилтон
51
0
6
Оскар Пиастри
43
0
7
Макс Ферстаппен
26
0
8
Оливер Берман
17
0
9
Пьер Гасли
16
0
10
Лиам Лоусон
10
0
11
Франко Колапинто
7
0
12
Арвид Линдблад
4
0
13
Исак Хаджар
4
0
14
Карлос Сайнс
4
0
15
Габриэль Бортолето
2
0
16
Эстебан Окон
1
0
17
Алекс Албон
1
0
18
Нико Хюлькенберг
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
180
4
2
Ferrari
110
0
3
McLaren
94
0
4
Red Bull
30
0
8
Alpine
23
0
5
Haas
18
0
6
Racing Bulls
14
0
9
Williams
5
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Формула 1 Гран-при Майами 2026, Квалификация, 02.05.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Формула 1 Гран-при Майами 2026, Квалификация, 02.05.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

После незапланированного четырехнедельного перерыва сезон Формулы-1 2026 года возобновляется в Майами в этот уик-энд. Mercedes будет стремиться продолжить свое раннее доминирование после победы в первых трех гонках до отмены Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Первые три гоночных уик-энда доказали, что на ранних стадиях действия нового свода правил преимущество находилось на стороне Mercedes.

Джордж Расселл выиграл первую гонку в Австралии и спринт в Китае, прежде чем его молодой напарник по команде Кими Антонелли оказался в центре внимания благодаря победам в Гран-при в Шанхае и Сузуке.

Эти триумфы вывели девятнадцатилетнего гонщика на первую строчку в личном зачете чемпионата мира, обеспечив ему преимущество в девять очков над напарником в преддверии четвертого Гран-при сезона.

Возможно, Mercedes и контролировала ход первых трех этапов, однако главные заголовки прессы, пожалуй, были посвящены резкой критике нового технического регламента.

Особенности распределения энергии, которых требуют новые силовые установки, вызвали недовольство у пилотов, и в первую очередь у четырехкратного чемпиона Макса Ферстаппена, который поставил под сомнение свое будущее в автоспорте из-за несогласия с правилами.

Перерыв между Гран-при Японии и Майами, возникший из-за отмены гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии, позволил Формуле-1 внести некоторые коррективы в регламент в попытке решить часть возникших проблем.

Остается надеяться, что эти изменения дадут гонщикам больше возможностей пилотировать на пределе в квалификации, а также решат вопросы безопасности, связанные с огромной разницей в скоростях во время гонок, что наглядно продемонстрировала авария Олли Бермана и Франко Колапинто в Японии.

Помимо изменений в правилах, Ferrari, McLaren и Red Bull входят в число команд, которые привезли в Майами серьезные пакеты обновлений.

Формат уик-энда со спринтом может помешать им в полной мере раскрыть потенциал своих новинок, однако они рассчитывают, что модернизация позволит им сократить отставание от Mercedes, которая, как ожидается, представит свой первый масштабный пакет обновлений через несколько недель в Монреале.

Пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон занимают третью и четвертую строчки в турнирной таблице соответственно, и в этот уик-энд они оба будут стремиться принести команде первую победу в сезоне.

Оскар Пиастри из McLaren постарается развить свой успех после впечатляющего финиша на втором месте в Японии, в то время как Ландо Норрис захочет по-настоящему запустить свой сезон в Майами, ведь до этого он финишировал пятым в Мельбурне и Сузуке, а между этими этапами обе машины McLaren не смогли выйти на старт в Шанхае.

Макс Ферстаппен из Red Bull также надеется придать импульс своему сезону, поскольку в первых трех гонках 2026 года ему так и не удалось подняться выше шестого места.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!