ГРАН-ПРИ НИДЕРЛАНДОВ
Пятница, 29 августа
  • Свободная практика 1 13:30
  • Свободная практика 2 17:00
Суббота, 30 августа
  • Свободная практика 3 12:30
  • Квалификация 16:00
Воскресенье, 31 августа
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Оскар Пиастри
284
6
2
Ландо Норрис
275
5
3
Макс Ферстаппен
187
2
4
Джордж Расселл
172
1
5
Шарль Леклер
151
0
6
Льюис Хэмилтон
109
0
7
Кими Антонелли
64
0
8
Алекс Албон
54
0
9
Нико Хюлькенберг
37
0
10
Эстебан Окон
27
0
11
Фернандо Алонсо
26
0
12
Лэнс Стролл
26
0
13
Исак Хаджар
22
0
14
Пьер Гасли
20
0
15
Лиам Лоусон
20
0
16
Карлос Сайнс
16
0
17
Габриэль Бортолето
14
0
18
Юки Цунода
10
0
19
Оливер Берман
8
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
559
11
2
Ferrari
260
0
3
Mercedes
236
1
4
Red Bull
194
2
5
Williams
70
0
6
Aston Martin
52
0
7
Kick Sauber
51
0
8
Racing Bulls
45
0
9
Haas
35
0
10
Alpine
20
0

«Нужно держаться своей траектории», - Пьер Гасли указал на Юки Цуноду как на виновника инцидента на Гран-при Монако.

«Нужно держаться своей траектории», - Пьер Гасли указал на Юки Цуноду как на виновника инцидента на Гран-при Монако.

Пьер Гасли настаивал на том, что вина за их столкновение на Гран-при Монако полностью лежит на Цуноде, заявив, что тот смещался во время торможения, не придерживаясь стабильной гоночной траектории. По словам Гасли, из-за этого у него не осталось места на и без того узкой трассе, что и привело к аварии, завершившей его гонку.

Инцидент произошел на 9-м круге, когда пилот Red Bull Юки Цунода и гонщик Alpine Пьер Гасли шли на 17-й и 18-й позициях. Гасли пытался обогнать Цуноду при входе в шикану Nouvelle Chicane, когда их машины соприкоснулись. Делясь своим мнением о случившемся, Гасли объяснил:

«Каждый круг он тормозил на гоночной траектории справа. На этом круге я подобрался очень близко, поэтому решил оставаться слева. Он начал тормозить слева, я уже сместился вправо, и в этот момент он вернулся на гоночную траекторию. Я уже начал маневр и тормозил позже него, так что мне просто некуда было деваться».

Пилот Alpine уточнил, что, по его мнению, Цунода не понял разницы между грамотной защитой позиции и необходимостью оставить сопернику достаточно места на трассе.

«По-моему, здесь, в Монако, нужно четко придерживаться своей траектории. Здесь и так практически нет места, чтобы две машины могли ехать бок о бок. Ты можешь защищать свою позицию, но это не тот случай, когда ты действуешь по принципу: «я иду направо, закрываю тебе правую сторону, а потом, если ты пытаешься сместиться влево, я также прижимаю тебя и слева». Это трасса, где и без того невероятно сложно обгонять. Я просто подумал, что он оставит мне место», – сказал Гасли.

В итоге Пьер Гасли стал одним из двух пилотов, не финишировавших в Гран-при Монако, в то время как Юки Цунода пересек финишную черту на 17-й позиции.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: