ГРАН-ПРИ НИДЕРЛАНДОВ
Пятница, 29 августа
  • Свободная практика 1 13:30
  • Свободная практика 2 17:00
Суббота, 30 августа
  • Свободная практика 3 12:30
  • Квалификация 16:00
Воскресенье, 31 августа
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Оскар Пиастри
284
6
2
Ландо Норрис
275
5
3
Макс Ферстаппен
187
2
4
Джордж Расселл
172
1
5
Шарль Леклер
151
0
6
Льюис Хэмилтон
109
0
7
Кими Антонелли
64
0
8
Алекс Албон
54
0
9
Нико Хюлькенберг
37
0
10
Эстебан Окон
27
0
11
Фернандо Алонсо
26
0
12
Лэнс Стролл
26
0
13
Исак Хаджар
22
0
14
Пьер Гасли
20
0
15
Лиам Лоусон
20
0
16
Карлос Сайнс
16
0
17
Габриэль Бортолето
14
0
18
Юки Цунода
10
0
19
Оливер Берман
8
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
559
11
2
Ferrari
260
0
3
Mercedes
236
1
4
Red Bull
194
2
5
Williams
70
0
6
Aston Martin
52
0
7
Kick Sauber
51
0
8
Racing Bulls
45
0
9
Haas
35
0
10
Alpine
20
0

«Не все в моих руках», — Фред Вассёр о том, как давление извне провоцирует ошибки Леклера и Хэмилтона.

«Не все в моих руках», — Фред Вассёр о том, как давление извне провоцирует ошибки Леклера и Хэмилтона.

В преддверии гоночного уик-энда было опубликовано несколько отчетов, в которых утверждалось, что высшее руководство Ferrari потеряло веру в Вассёра. Сообщалось, что ему дали всего несколько гонок на исправление ситуации, и в противном случае его должность окажется под угрозой.

В то же время, по слухам, Леклер начал терять уверенность в команде и изучал пункты о досрочном расторжении контракта на 2026 год, а Хэмилтон чувствовал, что к его мнению не прислушиваются. Когда эти слухи были представлены на рассмотрение обоим пилотам и руководителю Ferrari перед уик-эндом, все они единодушно их опровергли.

Вассёр даже обрушился с критикой на СМИ, заявив, что это лишь дестабилизирует обстановку. По ходу уик-энда Ferrari провела одну из своих самых неубедительных гонок. Шарль Леклер попал в аварию в первой сессии свободных заездов и был вынужден пропустить вторую. Затем его ошибка в квалификации привела к тому, что он стартовал со слишком далекой позиции, чтобы бороться за высокие места.

Льюис Хэмилтон, с другой стороны, проводил стабильный уик-энд, но столкновение с сурком означало, что пилот повредил свою машину и не смог многого добиться после своего первого пит-стопа.

В беседе с изданием Motorsport Фреда Вассёра спросили об этих атаках извне, на что француз признал, что они оказывают влияние на команду. Указывая на ошибки пилотов, он сказал:

«Я не хочу возвращаться к тому, что я говорил в последние несколько дней. Я не думаю, что климат вокруг команды может нам помочь. Мы не находимся под давлением, но есть напряжение. Когда вы ведете такую плотную борьбу, все это не идет на пользу ни команде, ни пилотам. Они делают слишком много ошибок, и мы тоже. Необходимы спокойствие и выдержка, но не все в моих руках».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: