Кто гоночный инженер Макса Ферстаппена на Гран-при Австрии? Все о замене Джанпьеро Ламбьязе.

Ферстаппен находится в гуще сложной борьбы за титул, в которой McLaren доминирует над Red Bull почти каждый уик-энд благодаря превосходному темпу и производительности.

Предстоящий Гран-при Австрии имеет решающее значение для Ферстаппена, поскольку над ним нависла угроза дисквалификации на одну гонку. Всего один штрафной балл в Австрии может привести к бану. В таких тяжелых условиях четырехкратный чемпион мира получил еще один удар, поскольку его гоночный инженер, Джанпьеро Ламбьязе, будет отсутствовать в этот уик-энд по нераскрытым личным причинам.

Чтобы заменить Ламбьязе, Red Bull призвала Саймона Ренни, руководителя группы симуляторной инженерии на базе в Милтон-Кинсе, для работы с Максом Ферстаппеном. Ренни — опытный специалист, который работал гоночным инженером до 2020 года.

Ренни пришел в Формулу 1 с командой Renault в 2004 году. Проработав несколько лет инженером по данным, в 2009 году он был повышен до должности гоночного инженера Фернандо Алонсо. В той же команде он работал с Робертом Кубицей, Ником Хайдфельдом и Кими Райкконеном.

В 2013 году Ренни совершил знаковый переход в Red Bull Racing. В том году он был назначен гоночным инженером Марка Уэббера. В 2014 году он начал работать с преемником Уэббера, Даниэлем Риккардо. Вместе они выиграли несколько гонок, но когда Риккардо покинул команду в 2019 году, Ренни вернулся на должность на базе в Милтон-Кинсе.

Однако в 2020 году Ренни был вновь призван на должность гоночного инженера, поскольку Алекс Албон попросил у Red Bull для себя более опытного специалиста. Этот период работы на трассе продлился недолго, так как в 2021 году, когда Албона заменил Серхио Перес, а Хью Бёрд стал его гоночным инженером, Ренни снова вернулся на базу.