ГРАН-ПРИ НИДЕРЛАНДОВ
Пятница, 29 августа
  • Свободная практика 1 13:30
  • Свободная практика 2 17:00
Суббота, 30 августа
  • Свободная практика 3 12:30
  • Квалификация 16:00
Воскресенье, 31 августа
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Оскар Пиастри
309
7
2
Ландо Норрис
275
5
3
Макс Ферстаппен
205
2
4
Джордж Расселл
184
1
5
Шарль Леклер
151
0
6
Льюис Хэмилтон
109
0
7
Кими Антонелли
64
0
8
Алекс Албон
64
0
9
Нико Хюлькенберг
37
0
10
Исак Хаджар
37
0
11
Лэнс Стролл
32
0
12
Фернандо Алонсо
30
0
13
Эстебан Окон
28
0
14
Пьер Гасли
20
0
15
Лиам Лоусон
20
0
16
Оливер Берман
16
0
17
Карлос Сайнс
16
0
18
Габриэль Бортолето
14
0
19
Юки Цунода
12
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
584
12
2
Ferrari
260
0
3
Mercedes
248
1
4
Red Bull
214
2
5
Williams
80
0
6
Aston Martin
62
0
7
Racing Bulls
60
0
8
Kick Sauber
51
0
9
Haas
44
0
10
Alpine
20
0

Президент ФИА сделал важное заявление о возвращении Формулы 1 к «славным дням V8».

Президент ФИА сделал важное заявление о возвращении Формулы 1 к «славным дням V8».

Мохаммед Бен Сулайем пообщался со СМИ во время уик-энда Гран-при Великобритании 2025 года, подробно рассказав о возвращении двигателей V8 на вершину автоспорта. Формула 1 готовится к внедрению нового гибридного двигателя V6 в сезоне 2026 года, где выходная мощность будет распределена в соотношении 50 на 50 между ДВС (двигателем внутреннего сгорания) и гибридными моторами.

Однако производители выразили обеспокоенность по этому поводу. Ранее в этом году президент ФИА выступил с идеей перехода Формулы 1 на конфигурацию V10 в будущем. За этим последовала встреча ФИА с производителями двигателей в Бахрейне, на которой производители отвергли идею V10.

Теперь Мохаммед Бен Сулайем выступил и представил гибридный V8 в качестве жизнеспособного варианта для двигателя 2029 года, подробно рассказав о затратах на исследования, разработки и производство двигателей текущего поколения. Хотя в гибридном V6 2026 года Формула 1 избавится от системы MGU-H, стоимость силовой установки все равно будет составлять около 2 миллионов долларов.

«Для нас V8 — это реальность. Что касается команд, я сейчас очень оптимистичен и рад этому. FOM поддерживает нас, команды понимают, что это правильный путь. Нам нужно сделать это как можно скорее. Нужно три года, так что, надеюсь, к 2029 году у нас что-то будет, но топливо тоже очень дорогое, и с этим нужно быть очень осторожными. Трансмиссии очень дорогие», — сказал президент ФИА.
«Нынешний двигатель настолько сложен, вы и представить себе не можете, и он очень дорогой. Затраты на исследования и разработки достигают 200 миллионов долларов, а сам двигатель стоит примерно от 1,8 до 2,1 миллиона долларов, так что если мы перейдем на обычный V8, посмотрим», — добавил он.

Далее Мохаммед Бен Сулайем объяснил, что большинство производителей двигателей в Формуле 1 уже производят дорожные двигатели V8, и использование V8 в Формуле 1 было бы для них коммерчески осмысленным шагом.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: