Кристиан Хорнер считает, что Макс Ферстаппен должен был финишировать на подиуме в Сильверстоуне.

Несмотря на старт с поул-позиции на Гран-при Великобритании 2025 года, голландец был вынужден довольствоваться пятым местом после гонки, на ход которой повлиял дождь, а руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер выразил свое разочарование после финиша.

Суббота принадлежала Максу Ферстаппену. Голландец преодолел сложный ветер и ограничения в настройках, чтобы опередить пилотов McLaren и завоевать поул в квалификации. Но воскресный Гран-при Великобритании рассказал совсем другую историю. Пять желтых флагов, четыре схода и переменчивая погода определяли ход гонки от старта до финиша.

Ферстаппен сначала удерживал лидерство, но несвоевременный разворот и ограниченные возможности в дождевых условиях на настройках Red Bull с низкой прижимной силой отбросили его назад. Хорнер возлагал все надежды на Ферстаппена, поскольку он был единственным пилотом Red Bull с реальными шансами на победу, так как Юки Цунода, квалифицировавшийся 11-м, очевидно, испытывал трудности с ритмом.

Кристиан Хорнер, в своей резкой оценке, откровенно высказался о гонке, испорченной дождем, и о том, что удача была не на стороне их звездного пилота.

Разочарование Кристиана Хорнера было вызвано не только финишем на пятом месте. Машине Red Bull не хватало сцепления на скользкой трассе в Сильверстоуне, и Ферстаппен был застигнут врасплох на ключевом рестарте, развернувшись и выбыв из борьбы за подиум.

Воскресенье для Ферстаппена началось достаточно хорошо. Лидируя в первом повороте, он сдерживал Оскара Пиастри на первых кругах. Но как только гонка превратилась в «шахматную партию на мокрой и сухой трассе», слабые стороны Red Bull проявились. RB21, спроектированный с упором на низкое лобовое сопротивление и минимальную прижимную силу, не мог заставить свои шины работать в смешанных условиях.

К 8-му кругу Пиастри обогнал Макса Ферстаппена. По мере ухудшения состояния трассы, Норрис также догнал его, когда тот выехал за пределы трассы. Red Bull отреагировала двойным пит-стопом для смены на новые промежуточные шины, и хотя Ферстаппен на мгновение опередил Норриса в боксах, он не смог долго удерживать эту позицию.

Хорнер признал это структурное отставание.

Это была игра на выжидание, которая не оправдалась. Дождь ослаб в самый неподходящий для Ферстаппена момент, позволив пилотам McLaren оторваться, в то время как Red Bull боролась со сцепление на трассе. К последнему отрезку Ферстаппен нашел некоторый ритм на сликах, обогнав Стролла и вернувшись на пятое место, но это было далеко от тех ожиданий, которые были после завоевания поула.