ГРАН-ПРИ НИДЕРЛАНДОВ
Пятница, 29 августа
  • Свободная практика 1 13:30
  • Свободная практика 2 17:00
Суббота, 30 августа
  • Свободная практика 3 12:30
  • Квалификация 16:00
Воскресенье, 31 августа
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Оскар Пиастри
309
7
2
Ландо Норрис
275
5
3
Макс Ферстаппен
205
2
4
Джордж Расселл
184
1
5
Шарль Леклер
151
0
6
Льюис Хэмилтон
109
0
7
Кими Антонелли
64
0
8
Алекс Албон
64
0
9
Нико Хюлькенберг
37
0
10
Исак Хаджар
37
0
11
Лэнс Стролл
32
0
12
Фернандо Алонсо
30
0
13
Эстебан Окон
28
0
14
Пьер Гасли
20
0
15
Лиам Лоусон
20
0
16
Оливер Берман
16
0
17
Карлос Сайнс
16
0
18
Габриэль Бортолето
14
0
19
Юки Цунода
12
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
584
12
2
Ferrari
260
0
3
Mercedes
248
1
4
Red Bull
214
2
5
Williams
80
0
6
Aston Martin
62
0
7
Racing Bulls
60
0
8
Kick Sauber
51
0
9
Haas
44
0
10
Alpine
20
0

РЕЙТИНГ: Кто лучше всех проявил себя в дождевых и хаотичных условиях Сильверстоуна?

РЕЙТИНГ: Кто лучше всех проявил себя в дождевых и хаотичных условиях Сильверстоуна?

Воскресенье ознаменовало 239-й старт Хюлькенберга в качестве пилота Формулы 1. Немец дебютировал за Williams еще в 2010 году. Казалось, гонка будет сложной после его вылета в первом сегменте квалификации, но он использовал свое гоночное мастерство и огромный опыт, чтобы блестяще прорваться с 19-го на третье место в гонке со смешанными погодными условиями, наконец-то завоевав трофей, который так долго от него ускользал.

Норрис начинал Гран-при Великобритании, шутя, что обменял бы все свои предыдущие трофеи на победу на родной земле. В этот уик-энд он столкнулся с серьезной конкуренцией, квалифицировавшись позади Макса Ферстаппена и Оскара Пиастри, но в день гонки провел все чисто, чтобы воспользоваться разворотом пилота Red Bull и штрафом своего напарника по McLaren.

Пиастри практически не допускал ошибок, когда гонка началась в Сильверстоуне, обогнав Ферстаппена в борьбе за лидерство и уйдя в отрыв до появления машины безопасности. Именно в режиме нейтрализации гонки шансы австралийца на победу рухнули, когда стюарды назначили ему 10-секундный штраф за создание слишком большого отрыва от машины безопасности. Он все же финишировал вторым, но явно чувствовал, что заслуживал большего.

Льюис Хэмилтон вернулся в борьбу за Ferrari на Гран-при Великобритании, породив надежды на очередной подиум или даже на борьбу за десятую победу на трассе в Сильверстоуне. Заняв пятое место в квалификации, он отдал все силы, чтобы превратить его в третье место в день гонки, но так и не смог одолеть прорывающегося Хюлькенберга.

Пьер Гасли и Alpine были нигде на тренировках и в результате готовились к раннему вылету в квалификации. Однако француз каким-то образом протащил свою машину до самого третьего и финального сегмента, обеспечив себе отличный шанс набрать столь необходимые очки для команды. В воскресенье, когда к делу подключились дождевые условия, он превратил восьмое место в шестое и после гонки едва мог найти слова от радости.

Лэнс Стролл известен своим мастерством в дождевых условиях и продемонстрировал еще одно превосходное выступление в сложных условиях Сильверстоуна. Стартовав с 17-го места после сухой квалификации, он прорвался через пелотон и на протяжении значительной части гонки шел третьим, но в конце откатился на седьмое место, когда трасса подсохла. Хотя он и был разочарован, что не достиг большего, учитывая время, проведенное в тройке лидеров, это была очень солидная награда для его команды Aston Martin.

Ферстаппен выдал сенсационный круг, чтобы опередить пилотов McLaren, Ferrari и Джорджа Расселла из Mercedes и завоевать поул-позицию в квалификации, но его настройки на низкую прижимную силу означали, что дождевая гонка в любом случае будет для него сложной. Голландец лидировал на ранней стадии, но не смог справиться с темпом McLaren Пиастри и выбыл из борьбы за победу, развернувшись за машиной безопасности. После этого он хорошо поработал, чтобы отыграться до пятого места.

Алекс Албон был разочарован подходом Williams к квалификации в Сильверстоуне, чувствуя, что при более гладком исполнении можно было добиться гораздо большего, чем его место в середине пелотона. Однако переменчивые условия в воскресенье предоставили еще одну возможность, и тайско-британский пилот поднялся с 13-го на восьмое место благодаря решительному выступлению.

Фернандо Алонсо стал звездой квалификации, снова выведя свой Aston Martin в первую десятку, и на гонку ставил себе цель набрать больше очков. Он достиг этой цели, финишировав на девятом месте, и, несмотря на ощущение, что можно было добиться большего, как и его напарник Стролл, внес свой вклад в первый двойной очковый финиш для команды из Сильверстоуна в этом сезоне.

Олли Берман пережил драматичный первый домашний уик-энд Гран-при. Новичок Haas сочетал в себе много скорости и дорогостоящих ошибок. Хотя он и порадовал трибуны, пройдя в третий сегмент квалификации, штраф в 10 позиций за нарушение режима красных флагов на тренировке отбросил его на 18-е место. Оттуда вдохновенный прорыв вернул его в борьбу за очки, но новые драмы, включая позднее столкновение с напарником Эстебаном Оконом, разрушили эти надежды.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: