ГРАН-ПРИ ВЕНГРИИ
Пятница, 01 августа
  • Свободная практика 1 14:30
  • Свободная практика 2 18:00
Суббота, 02 августа
  • Свободная практика 3 13:30
  • Квалификация 17:00
Воскресенье, 03 августа
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Оскар Пиастри
284
6
2
Ландо Норрис
275
5
3
Макс Ферстаппен
187
2
4
Джордж Расселл
172
1
5
Шарль Леклер
151
0
6
Льюис Хэмилтон
109
0
7
Кими Антонелли
64
0
8
Алекс Албон
54
0
9
Нико Хюлькенберг
37
0
10
Эстебан Окон
27
0
11
Фернандо Алонсо
26
0
12
Лэнс Стролл
26
0
13
Исак Хаджар
22
0
14
Пьер Гасли
20
0
15
Лиам Лоусон
20
0
16
Карлос Сайнс
16
0
17
Габриэль Бортолето
14
0
18
Юки Цунода
10
0
19
Оливер Берман
8
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
559
11
2
Ferrari
260
0
3
Mercedes
236
1
4
Red Bull
194
2
5
Williams
70
0
6
Aston Martin
52
0
7
Kick Sauber
51
0
8
Racing Bulls
45
0
9
Haas
35
0
10
Alpine
20
0

«Отрыв не стал сюрпризом, мы сосредоточены на своей гонке», - Ферстаппен о Спринт-квалификации в Спа.

«Отрыв не стал сюрпризом, мы сосредоточены на своей гонке», - Ферстаппен о Спринт-квалификации в Спа.

Четырехкратный чемпион мира разделил двух пилотов McLaren на трассе Спа-Франкоршам во время квалификационной сессии и будет стартовать в субботнем 15-круговом Спринте вместе с лидером личного зачета Пиастри.

Пиастри и его напарник по McLaren Ландо Норрис доминировали в пятницу, возглавляя протоколы первой тренировки и всех сегментов квалификации, а Ферстаппен оказался их единственным реальным соперником.

Даже с настройками на низкую прижимную силу, призванными дать преимущество на многочисленных скоростных участках, Ферстаппен считает, что чистое отставание от Пиастри сделает борьбу за победу в Спринте очень сложной.

«Быть на втором месте между ними — я думаю, это действительно хороший результат для нас, и я считаю, что мы выжали максимум», — сказал Ферстаппен после сессии.
«Мне понравилось на трассе, сам круг был хорошим. Конечно, отрыв очень большой, но он был большим уже с первой тренировки, так что это не стало большим сюрпризом. Нам просто нужно сосредоточиться на себе, работать над балансом машины и пытаться ехать быстрее».
«Когда ты отстаешь почти на пять десятых, я не думаю, что скорость на прямой будет иметь большое значение. Нам просто нужно ехать свою гонку и смотреть, что мы сможем сделать».

Red Bull привезла в Спа многочисленные обновления, включая новую переднюю подвеску и пакет системы охлаждения, но, имея всего одну сессию свободных заездов перед Спринт-квалификацией, Ферстаппен не был уверен в их потенциале.

«В спринтерский уик-энд всегда трудно точно сказать, что обновления дают, конечно, но когда смотришь на отрыв, это не то, чего мы хотим, верно?» — сказал он. «Но мы продолжаем совершенствоваться, продолжаем пытаться найти больше производительности, но и другие команды делают то же самое, так что так оно и есть».

Его напарник Юки Цунода не смог пройти в финальный сегмент Спринт-квалификации, финишировав во втором сегменте на 12-м месте, в очередной раз не сумев сравниться с Ферстаппеном.

«Мне не хватило шести сотых, я думаю, это очевидно, что все очень плотно», — объяснил Цунода после сессии. «Как обычно, это очень плотная сессия, и каждая деталь имеет значение».
«Я старался изо всех сил, я думаю, очевидно, у каждого гонщика бывает, когда ты оглядываешься назад и видишь какие-то мелочи, которые можно улучшить, как обычно. По крайней мере, я знаю, что это то, в чем я могу прибавить, но в то же время, выбывать вот так — это расстраивает».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:
Copyright 2025 SPORTNEWS365.RU