«Это непросто», - Пьер Гасли комментирует сложную ситуацию напарника Макса Ферстаппена.

Юки Цунода был переведён в Red Bull после всего двух неудачных уик-эндов для Лиама Лоусона — решение, которое многие сочли поспешной реакцией со стороны команды из Милтон-Кинса. Он начал ярко, заняв пятое место в квалификации в Австралии и выйдя в третий сегмент в трёх из первых четырёх гонок. Но оптимизм быстро угас.

Авария в первом сегменте квалификации в Имоле стала поворотным моментом. С тех пор Цунода не финишировал в очках, а квалификационный темп также покинул его. В Испании он стартовал с последнего места; в Венгрии — снова выбыл в первом сегменте. Семь гонок без единого очка теперь являются самой длинной серией без очков для гонщика Red Bull, не оформлявшего сходов с дистанции.

Гасли, который пережил свой собственный короткий и непростой период в качестве напарника Макса Ферстаппена в 2019 году, поделился своими мыслями в интервью Racing News 365 и сказал:

Пьер Гасли и Юки Цунода были напарниками в AlphaTauri (ныне Racing Bulls), и их близкая дружба сохранилась и после того, как их карьерные пути разошлись. Он хорошо понимает динамику в Red Bull. Второе место рядом с Ферстаппеном стало настоящим «проходным двором» — он сам, Алекс Албон, Серхио Перес, Даниэль Риккардо, Лиам Лоусон, а теперь и Цунода — каждый из них испытывал трудности, пытаясь соответствовать уникальному стилю голландца.

Гасли был переведён в младшую команду в середине сезона после 12 гонок, несмотря на девять финишей в очках, и знает, что адаптация к машине, созданной под Ферстаппена, — монументальная задача.

Для Юки Цуноды эти советы могут быть полезны, но цифры остаются неутешительными: семь очков за 12 гонок, и все они набраны в первых пяти этапах.