«Мы усердно работаем», - поставщик тормозов Ferrari ответил на «жалобы» Льюиса Хэмилтона.

Льюис Хэмилтон более десяти лет выступал за Mercedes и привык к тормозной системе «Серебряных стрел». В отличие от большинства команд Формулы-1, Mercedes выбрала в качестве поставщика тормозных дисков компанию Carbone Industrie. Ferrari, с другой стороны, имеет давнее партнёрство с Brembo.3 Переход в новую команду полностью нарушил этот баланс для семикратного чемпиона.

Льюис Хэмилтон печально известен своим поздним и жёстким стилем торможения, что является одним из факторов, который отличал британца от остальных в его чемпионские сезоны. За время работы в Mercedes 40-летний гонщик выработал стиль, при котором он резко нажимал на тормоза на входе в поворот, предпочитая сильный первоначальный «прихват», и постепенно отпускал их по мере вкатывания машины в поворот.

Диски Carbone Industrie обеспечивали этот сильный первоначальный «прихват», когда тормоза были горячими.4 Brembo, с другой стороны, по сообщениям, имеет более прогрессивную кривую торможения в более широком температурном диапазоне. Хотя изменение может показаться небольшим, для такого гонщика, как Льюис Хэмилтон, который сильно зависит от тормозов, это может иметь решающее значение.

Менеджер по работе с клиентами Формулы-1 в Brembo, Андреа Алджери, выступил и прокомментировал жалобы Льюиса Хэмилтона на тормоза, подробно рассказав, что поставщик делает для решения этой проблемы. Он сказал: