Пиастри опередил Норриса в борьбе за поул-позицию в захватывающей квалификации в Зандфорте.
Хотя Норрис лидировал во всех трёх тренировочных сессиях на протяжении уик-энда, Пиастри бросил ему вызов, показав лучшее время в первом сегменте квалификации. Затем Норрис задал темп во втором сегменте, что привело к плотной борьбе в третьем, где Пиастри захватил промежуточный поул с результатом 1:08,662.
Норрис пытался улучшить это время во время финальных попыток, но, поскольку ни один из гонщиков не смог прибавить, британцу пришлось довольствоваться вторым местом, уступив своему напарнику всего 0,012 секунды. Тем временем Макс Ферстаппен порадовал домашнюю публику, поставив свой Red Bull на третье место.
Исак Хаджар добился впечатляющего, лучшего в карьере четвёртого результата на машине Racing Bulls, опередив Джорджа Расселла из Mercedes на пятой позиции и пару пилотов Ferrari — Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона — на шестом и седьмом местах соответственно.
Лиам Лоусон обеспечил команде Racing Bulls попадание в первую десятку двумя машинами, заняв восьмое место, а Карлос Сайнс из Williams и Фернандо Алонсо из Aston Martin замкнули десятку на девятой и десятой позициях.
Кими Антонелли из Mercedes немного не дотянул до финального сегмента квалификации, заняв 11-е место, как и Юки Цунода из Red Bull на 12-й позиции. Габриэль Бортолето занял 13-е место за Kick Sauber, а Пьер Гасли из Alpine присоединился к нему на седьмом ряду, став 14-м.
Тем временем Алекс Албон выразил своё разочарование после выбывания на 15-м месте; пилот Williams остался недоволен проблемами с шинами.
Франко Колапинто не смог пройти во второй сегмент: пилот Alpine выбыл в первом сегменте на 16-й позиции, в то время как Нико Хюлькенберг из Kick Sauber провёл ещё одну тяжёлую квалификацию, заняв 17-е место.
День также выдался сложным для Haas: Эстебан Окон и Оливер Берман закончили сессию на 18-м и 19-м местах, а Лэнс Стролл из Aston Martin замкнул протокол на 20-й позиции, не сумев вернуться на трассу после контакта с барьером в начале первого сегмента.