Какие шины будут у команд на Гран-при Азербайджана 2025 года?
Для этой сверхбыстрой городской трассы было выбрано самое мягкое трио составов 2025 года: C6 вернётся в качестве софта, C5 выступит в роли медиума, а C4 — в роли харда.
Гонщики получат два комплекта харда, три комплекта медиума и восемь комплектов софта, а также доступ к промежуточным шинам и дождевым, если они потребуются.
Дополнительный комплект софта зарезервирован для тех, кто выйдет в третий сегмент квалификации, в то время как все гонщики должны использовать как минимум два разных состава для сухой погоды во время гонки, при условии, что трасса будет сухой.
«На городской трассе с низким уровнем сцепления и износа привоз тех же составов, что и в 2024 году, неизбежно привёл бы к стратегии одного пит-стопа», — говорится в превью Pirelli. «По крайней мере, таким образом, учитывая, что линейка этого года гораздо меньше страдает от гранулирования, открывается возможность для стратегии двух остановок».
«Более того, очевидно, что в этом году, как мы совсем недавно видели в Монце, команды и гонщики научились хорошо работать с шинами, так что в гонке вряд ли будут сильно отличающиеся стратегии».
«Хотя это и городская трасса, в Баку есть несколько очень длинных прямых, где машины достигают очень высоких максимальных скоростей, что создаёт значительные вертикальные нагрузки на шины».