ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
- Свободная практика 1 12:30
- Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
- Свободная практика 3 13:30
- Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
- Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0
Какие шины будут у команд на Гран-при Азербайджана 2025 года?
Для этой сверхбыстрой городской трассы было выбрано самое мягкое трио составов 2025 года: C6 вернётся в качестве софта, C5 выступит в роли медиума, а C4 — в роли харда.
Гонщики получат два комплекта харда, три комплекта медиума и восемь комплектов софта, а также доступ к промежуточным шинам и дождевым, если они потребуются.
Дополнительный комплект софта зарезервирован для тех, кто выйдет в третий сегмент квалификации, в то время как все гонщики должны использовать как минимум два разных состава для сухой погоды во время гонки, при условии, что трасса будет сухой.
«На городской трассе с низким уровнем сцепления и износа привоз тех же составов, что и в 2024 году, неизбежно привёл бы к стратегии одного пит-стопа», — говорится в превью Pirelli. «По крайней мере, таким образом, учитывая, что линейка этого года гораздо меньше страдает от гранулирования, открывается возможность для стратегии двух остановок».
«Более того, очевидно, что в этом году, как мы совсем недавно видели в Монце, команды и гонщики научились хорошо работать с шинами, так что в гонке вряд ли будут сильно отличающиеся стратегии».
«Хотя это и городская трасса, в Баку есть несколько очень длинных прямых, где машины достигают очень высоких максимальных скоростей, что создаёт значительные вертикальные нагрузки на шины».
Добавить комментарий!