Норрис возглавил протокол прерванной первой тренировки Гран-при Азербайджана, опередив Пиастри и Леклера.

После двухнедельного перерыва болиды Формулы-1 ворвались в бой на городской трассе в Баку, когда многие гонщики поспешили выехать на трассу в облачных, но сухих погодных условиях.

На ранних этапах сессии оба пилота McLaren получили интересные сообщения по радио: Норрису было велено вернуться в боксы, чтобы «что-то снять», что оказалось кожухом одного из компонентов, а Пиастри настоятельно попросили «сбросить скорость» и «избегать полной нагрузки».

В другом месте Габриэль Бортолето из Kick Sauber продемонстрировал, насколько скользкой была трасса, уехав прямо в третьем повороте и воспользовавшись зоной вылета, в то время как Алекс Албон потерял одно из зеркал на своём Williams, а Джордж Расселл сообщил, что чувствует запах «гари».

Спустя почти четверть сессии, в которой и так уже было о чём поговорить, проблема в 16-м повороте вызвала появление первых красных флагов уик-энда. Повторы показали, что инцидент был вызван тем, что Карлос Сайнс из Williams наехал на поребрик и сорвал его часть.

Норрис поднялся на вершину протокола прямо перед появлением красных флагов, показав время 1:43,747 на шинах состава софт от Pirelli и уверенно опередив Расселла (который к тому же боролся с болезнью и «серьёзным касанием днищем асфальта»), Леклера и Макса Ферстаппена.

После задержки, позволившей маршалам отремонтировать поребрик, сессия возобновилась примерно за 20 минут до её окончания, и гонщики продолжили свои программы. Пиастри вернулся в кокпит благодаря тому, что механики McLaren, по-видимому, устранили проблему с его силовой установкой.

Промежуточный лидер Норрис продолжил с того места, на котором остановился, и показал время 1:42,704, оторвавшись на целую секунду от Ферстаппена и своего напарника Пиастри, в то время как Льюис Хэмилтон задел стену на входе в пятый поворот и был вынужден вернуться в боксы с повреждением переднего антикрыла.

Когда пошли последние быстрые круги на шинах софт, Пиастри показал солидный результат и поднялся на вторую строчку в трёх десятых позади Норриса, а серийный обладатель поулов в Азербайджане Леклер, который возглавлял протоколы последних четырёх квалификаций в «Стране огней», отстал на полсекунды, заняв третье место.

Расселл закончил сессию на четвёртом месте на лидирующем Mercedes, опередив Албона (который в конце сессии ударился о стену) и пилотов Red Bull Юки Цуноду и Ферстаппена — действующий четырёхкратный чемпион мира прервал свой быстрый круг, когда ему не хватило места на трассе на входе в узкий 15-й поворот.

Сайнс обеспечил Williams попадание двух машин в первую десятку, за ним последовали пилоты Racing Bulls Лиам Лоусон и Исак Хаджар (французский новичок стал ещё одним гонщиком, выехавшим в зону вылета на последних минутах), а также болид «Серебряных стрел» Кими Антонелли.

Дуэт Sauber Нико Хюлькенберг и Бортолето расположились между Ferrari Хэмилтона на позициях с 12-й по 14-ю, опередив пилотов Aston Martin и Haas (Фернандо Алонсо чуть впереди Оливера Бермана, Лэнса Стролла и Эстебана Окона), а Франко Колапинто и Пьер Гасли на Alpine замкнули протокол.