ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
  • Свободная практика 1 12:30
  • Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
  • Свободная практика 3 13:30
  • Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

После скандала с Льюисом Хэмилтоном в Баку бывший чемпион Формулы-1 раскритиковал «ненужные» командные приказы Ferrari.

После скандала с Льюисом Хэмилтоном в Баку бывший чемпион Формулы-1 раскритиковал «ненужные» командные приказы Ferrari.

Шарль Леклер шёл впереди Льюиса после последней волны пит-стопов на Гран-при Азербайджана. Однако британец стартовал на шинах хард и перешёл на более быструю и свежую резину. В результате Ferrari попросила Леклера пропустить Хэмилтона, чтобы семикратный чемпион мог догнать Ландо Норриса и группу пилотов впереди.

Однако Льюису Хэмилтону не удалось обогнать Норриса, и на подъезде к финишной черте Ferrari приказала британцу обменяться позициями с напарником и вернуть позицию Шарлю Леклеру. Хотя Хэмилтон и замедлился, он сделал это недостаточно рано, чтобы пропустить Леклера, и финишировал на восьмом месте, опередив монегаска.

Бывший чемпион Формулы-1 Жак Вильнёв выступил и поделился своим мнением о спорном инциденте на Гран-при Азербайджана, отметив, что Хэмилтон был на более свежих шинах, и так бы обогнал Леклера, и раскритиковал командные приказы Ferrari об обратном обмене позициями в конце.

«Льюис Хэмилтон хорошо разыграл ситуацию. Он действительно хорошо её разыграл. Ferrari попросила Леклера пропустить Льюиса, но в этом не было необходимости. Льюис на новых шинах всё равно был намного быстрее, он бы его и так обогнал. Так что командные приказы были ненужными. Так что, я полагаю, именно поэтому Льюис и не очень-то хотел снова его пропускать!», — сказал Жак Вильнёв.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: