ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

После скандала с Льюисом Хэмилтоном в Баку бывший чемпион Формулы-1 раскритиковал «ненужные» командные приказы Ferrari.

После скандала с Льюисом Хэмилтоном в Баку бывший чемпион Формулы-1 раскритиковал «ненужные» командные приказы Ferrari.

Шарль Леклер шёл впереди Льюиса после последней волны пит-стопов на Гран-при Азербайджана. Однако британец стартовал на шинах хард и перешёл на более быструю и свежую резину. В результате Ferrari попросила Леклера пропустить Хэмилтона, чтобы семикратный чемпион мог догнать Ландо Норриса и группу пилотов впереди.

Однако Льюису Хэмилтону не удалось обогнать Норриса, и на подъезде к финишной черте Ferrari приказала британцу обменяться позициями с напарником и вернуть позицию Шарлю Леклеру. Хотя Хэмилтон и замедлился, он сделал это недостаточно рано, чтобы пропустить Леклера, и финишировал на восьмом месте, опередив монегаска.

Бывший чемпион Формулы-1 Жак Вильнёв выступил и поделился своим мнением о спорном инциденте на Гран-при Азербайджана, отметив, что Хэмилтон был на более свежих шинах, и так бы обогнал Леклера, и раскритиковал командные приказы Ferrari об обратном обмене позициями в конце.

«Льюис Хэмилтон хорошо разыграл ситуацию. Он действительно хорошо её разыграл. Ferrari попросила Леклера пропустить Льюиса, но в этом не было необходимости. Льюис на новых шинах всё равно был намного быстрее, он бы его и так обогнал. Так что командные приказы были ненужными. Так что, я полагаю, именно поэтому Льюис и не очень-то хотел снова его пропускать!», — сказал Жак Вильнёв.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!