ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
- Свободная практика 1 12:30
- Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
- Свободная практика 3 13:30
- Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
- Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0
Пилоты Williams дисквалифицированы из квалификации Гран-при Сингапура за технические нарушения.
Албон и Сайнс заняли 12-е и 13-е места в субботней вечерней сессии на городской трассе Марина-Бэй, но лишатся этих результатов после того, как команда не прошла послеквалификационные проверки.
«Были проверены регулируемые положения верхнего элемента заднего антикрыла на машинах под номерами 23 (Албон) и 55 (Сайнс)», — говорится в записке Технического делегата ФИА Формулы-1 Джо Бауэра. «Обе машины превысили максимальный предел в 85 мм на обеих сторонах внешней части заднего антикрыла».
Это нарушает статью 3.10.10 g. Технического регламента, которая касается Системы снижения лобового сопротивления (DRS) и гласит, что «во всех точках по всей ширине, когда DRS находится в активированном состоянии, две секции профилей заднего антикрыла должны иметь минимальный зазор от 9,4 мм до 85 мм».
В соответствии со стандартной процедурой в таких случаях, стюарды позже подтвердили, что Албон и Сайнс были дисквалифицированы из квалификации.
«Во время послеквалификационного технического осмотра заднее антикрыло машины было признано не соответствующим Техническому регламенту», — говорится в записках стюардов о дисквалификации Албона и Сайнса.
«Были проверены регулируемые положения верхнего элемента заднего антикрыла. DRS в активированном состоянии превысил максимальный предел в 85 мм на обеих сторонах внешней части заднего антикрыла».
«На слушаниях участник признал, что, хотя их собственное измерение перед квалификацией показало, что компонент находится в пределах допусков, измерение, проведённое впоследствии назначенными официальными лицами FIA, выявило зазор больше разрешённого, и поэтому заднее антикрыло не соответствовало требуемым размерам».
«Участник не оспаривал процедуру измерения, методологию или точность измерительного оборудования, использованного FIA. Участник полностью принял результаты измерения FIA и признал, что заднее антикрыло, установленное на машине, не соответствовало требованиям Технического регламента».
«Соответственно, налагается стандартное наказание, применимое к техническим нарушениям».
Добавить комментарий!