В субботней квалификации на Автодроме имени братьев Родригес Леклер уступил 0,262 секунды Ландо Норрису, хотя в начале Q3 именно он задавал темп.
Хотя Леклер был быстр на протяжении всего уик-энда и возглавил протокол первой тренировки, он был недоволен балансом своей Ferrari, жалуясь на нехватку сцепления — эта проблема сохранилась и в квалификации.
Однако великолепная попытка в третьем сегменте вывела монегаска на промежуточную поул-позицию перед воскресной 71-круговой гонкой, но затем потрясающий финальный круг Норриса сместил его с первой строчки.
«Эта квалификация очень, очень сложная, потому что сцепления крайне мало, и машина сильно скользит», — сказал он после сессии. «Очень непросто собрать идеальный круг, но я в целом доволен проделанной работой».
Леклер добавил:
«Частично я все же немного разочарован, потому что, когда в третьем сегменте я увидел, что лидирую с хорошим кругом, я подумал: «Хорошо, возможно, я могу поверить в поул». Но в конце Норрис отлично поработал и проехал великолепный круг».
«Он очень сильно прибавил между первой и второй попытками в Q3, и я доволен тем, как все прошло».
Леклер стремится завоевать подиумы в двух гонках подряд впервые со времен этапов в Монако и Испании. Он пообещал выложиться на старте в воскресенье, несмотря на высокую вероятность того, что на длинном пути к первому повороту он останется без слипстрима.
«Большое внимание будет приковано к старту», — объяснил он. «Отрезок до первого поворота очень длинный, и нам нужно стартовать как можно лучше. Я бы хотел стартовать третьим, потому что тогда ты хотя бы получаешь небольшой слипстрим».
«У меня, вероятно, не будет слипстрима впереди, к тому же я стартую с грязной стороны трассы. Но я сосредоточусь на том, что могу контролировать, и постараюсь извлечь максимум из нашей стартовой позиции. Надеюсь, этого будет достаточно, чтобы захватить лидерство в первом повороте».
