Льюис Хэмилтон против Макса Ферстаппена: Сравнение их статистики к 28 годам.

Хотя достижения Хэмилтона значительно превосходят достижения Ферстаппена, британец выступает в гонках гораздо дольше, чем нидерландец. Поэтому было бы уместно сравнить статистику двух легенд по состоянию на тот момент, когда им исполнилось 28 лет.

Давайте подробно рассмотрим статистику Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена, а также проанализируем различные факторы, которые к ней привели.

Макс Ферстаппен появился в Формуле-1 в 2015 году в возрасте 17 лет. В то время Льюису Хэмилтону было 30, и он уже имел в своем активе два чемпионских титула. Когда британец был в расцвете сил, нидерландец еще только осваивался на вершине автоспорта.

Пока Хэмилтон доминировал в турбогибридную эру Формулы-1 (с 2014 по 2020 год), Ферстаппен смог утвердиться в качестве первого номера в Red Bull и стал постоянной угрозой в борьбе за подиумы и победы. К началу сезона 2021 года нидерландец и британец подошли в статусе претендентов на титул и ожесточенно боролись до самого последнего круга сезона. Из этой схватки чемпионом вышел Макс Ферстаппен.

И Хэмилтон, и Ферстаппен доказали, что являются одними из величайших гонщиков в истории Формулы-1. Давайте посмотрим и сравним, кто из них был более успешен в 28 лет.

Сезоны в Ф1 и старты в гонках
Льюис Хэмилтон дебютировал в Формуле-1 в 2007 году в составе McLaren. 28 лет ему исполнилось вскоре после окончания сезона 2012 года. Таким образом, к 28 годам британец провел в Формуле-1 всего шесть сезонов и 110 гонок. Макс Ферстаппен, напротив, отпраздновал 28-летие после Гран-при Азербайджана 2025 года. Это означает, что к 28 годам нидерландец провел в чемпионате более 10,5 сезонов и 226 гонок.

Чемпионские титулы (1 против 4)
Льюис Хэмилтон выиграл свой первый титул в Ф1 с McLaren в 2008 году, опередив Фелипе Массу на одно очко. Британец был близок к завоеванию титула в 2007 и 2008 годах, но уступил Кими Райкконену и Себастьяну Феттелю.

Макс Ферстаппен, напротив, к этому моменту выиграл 4 титула, причем все подряд — с 2021 по 2024 год. В отличие от Хэмилтона, у Ферстаппена не было сверхконкурентоспособной машины в начале карьеры, но более ранний дебют (чем у британца) помог ему добиться большего к 28 годам.

Победы в гонках (21 против 67)
Когда Хэмилтон начинал карьеру, календари Формулы-1 были короче, а значит, у британца было меньше возможностей для побед. В то же время пелотон был конкурентным: угрозу в борьбе за победы представляли Ferrari, Red Bull и Brawn (в 2009 году). В результате к концу 2012 года бывший пилот McLaren одержал лишь 21 победу.

Ферстаппену, напротив, в начале карьеры пришлось бороться с доминирующей Mercedes. К счастью [для него], Red Bull доминировала в последние несколько сезонов, что дало нидерландцу возможность накопить победы. В том числе в сезоне 2023 года, когда пилот Red Bull выиграл 19 из 22 гонок.2 К 28 годам число побед Макса достигло 67.

Поул-позиции (26 против 46)
Ферстаппен вновь опережает Хэмилтона по количеству поул-позиций к 28 годам: у нидерландца на 20 поулов больше, чем у британца. Свою 46-ю поул-позицию пилот Red Bull завоевал на Гран-при Азербайджана, в то время как у пилота Ferrari (Хэмилтона) их было 26.

Подиумы (49 против 120)
К 28 годам Макс Ферстаппен (120 подиумов) завоевал более чем в два раза больше подиумов, чем Льюис Хэмилтон (49). Хотя у Хэмилтона было меньше гонок для этого, у нидерландца за плечами было гораздо больше сезонов и почти вдвое больше стартов. Однако даже с учетом дополнительных гонок Ферстаппен показал лучший результат: в среднем он поднимался на подиум каждые 1,883 гонки, в то время как Хэмилтон — каждые 2,24 гонки.

Лучшие круги (12 против 35)
Макс Ферстаппен вновь лидирует в этой статистике: к 28 годам у него почти в три раза больше лучших кругов, чем у Льюиса Хэмилтона. Впрочем, введение в Формуле-1 дополнительного очка за лучший круг стало для Ферстаппена стимулом бороться за него, тогда как у Хэмилтона в те времена такого стимула не было.

Очки за карьеру (913 против 3278.5)
Льюису Хэмилтону исполнилось 28 лет до начала его доминирования в турбогибридную эру с Mercedes. Таким образом, британец выступал за McLaren, и у него была топ-машина, но не самая доминируюющая. Тем не менее, он мог бороться за титулы и выигрывал гонки, но общее количество набранных им очков не идет ни в какое сравнение с показателем Макса Ферстаппена.

К 28 годам у Хэмилтона было всего 913 очков, тогда как у Ферстаппена — 3278,5. Однако Хэмилтон также выступал при старой системе начисления очков, когда за победу присуждалось всего 10 очков. Даже если бы новая система применялась к тем ранним сезонам, Ферстаппен