ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
  • Свободная практика 1 12:30
  • Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
  • Свободная практика 3 13:30
  • Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Расселл реалистично оценивает шансы Mercedes в Лас-Вегасе, несмотря на темп Антонелли.

Расселл реалистично оценивает шансы Mercedes в Лас-Вегасе, несмотря на темп Антонелли.

Джордж Расселл сдержанно оценил шансы Mercedes на успех в Гран-при Лас-Вегаса, несмотря на то, что его напарник Кими Антонелли показал второе время во второй тренировке.

Расселл одержал победу за рулем Mercedes на улицах Лас-Вегаса 12 месяцев назад, но на этот раз завершил вторую практику лишь седьмым. Его лучший круг оказался на 0,435 секунды медленнее результата Ландо Норриса, возглавившего сессию со временем 1:33.602.

Хотя Антонелли стал вторым, уступив пилоту McLaren всего 0,029 секунды, ни один из гонщиков Mercedes не смог завершить полноценную симуляцию квалификации на шинах софт из-за красных флагов, лишивших их этой возможности.

«Было неплохо, думаю, мы в борьбе, но нужно быть реалистами», — сказал Расселл. «Перед уик-эндом на нас возлагали большие надежды, но с прошлого года мы сильно изменили машину. Безусловно, по ходу сезона она стала лучше, но, возможно, здесь она не так конкурентоспособна, как мы были 12 месяцев назад. Но мы все еще где-то рядом, и разрывы были минимальными».
«Ландо был быстр, Макс Ферстаппен и Шарль Леклер были быстры в первой тренировке, Кими был быстр, так что борьба будет плотной».

На пути к победе в прошлом году Расселл завоевал поул-позицию, пересекая финишную черту последним, воспользовавшись экстремальным улучшением состояния городской трассы.

Отметив «невероятный» уровень эволюции покрытия в течение дня, Антонелли намекнул, что для завоевания места в первых рядах в этот раз может потребоваться аналогичная тактика.

«Безусловно, эволюция по ходу сессии значительная, поэтому квалификация, вероятно, будет одной из тех сессий, где вы хотите выехать последним», — сказал Антонелли. «Но это также может быть рискованно из-за красных флагов, так что нужно найти баланс».
«Посмотрим в квалификации, насколько сильной будет эволюция. Если мы увидим, что к третьему сегменту она выйдет на плато, возможно, мы подумаем, что выезжать последним не стоит. Но если мы увидим, что состояние трассы все еще улучшается, это, возможно, то, что мы примем во внимание».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: