ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
  • Свободная практика 1 12:30
  • Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
  • Свободная практика 3 13:30
  • Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

«Очевидно, что хуже уже быть не может», — с раздражением заявил Хэмилтон после того, как показал самое медленное время в квалификации в Лас-Вегасе.

«Очевидно, что хуже уже быть не может», — с раздражением заявил Хэмилтон после того, как показал самое медленное время в квалификации в Лас-Вегасе.

Недавно Хэмилтон назвал свой дебютный сезон в составе Ferrari «кошмаром» после того, как Скудерия оформила двойной сход на предыдущем этапе в Сан-Паулу, однако в Лас-Вегасе события приняли еще более неприятный оборот.

Несмотря на то, что во время тренировок пилот выглядел уверенно, последовавший дождь и мокрая трасса в квалификации спутали все карты. Хэмилтон не смог найти темп, в результате чего занял последнее место на стартовой решетке.

«У меня просто нет слов», — сказал Хэмилтон после вылета в первом сегменте квалификации. «Очевидно, этого недостаточно. Я не мог прогреть шины до рабочей температуры. У машины была сильная недостаточная поворачиваемость, а также, я думаю, «остекленел» один из передних тормозов, поэтому мне было очень трудно тормозить в поворотах».

Этот результат стал не только первым подобным антирекордом в карьере семикратного чемпиона мира, но и первым случаем с Гран-при Абу-Даби 2009 года, когда болид Ferrari оказался самым медленным в квалификации.

В более сухих условиях во время финальной тренировки Хэмилтон демонстрировал высокий темп, завершив сессию на пятой строчке.

Комментируя провал на мокрой трассе, он добавил:

 «Конечно, это очень досадно, потому что в третьей практике я чувствовал, что машина ведет себя потрясающе. Честно говоря, я думал, что это будет отличный день, но он обернулся худшим. Так что, очевидно, хуже уже быть не может».

В конце первого сегмента также возникла неразбериха относительно того, успел ли Хэмилтон пересечь черту вовремя, чтобы уйти на еще одну попытку. Семикратный чемпион рассказал Sky Sports F1: «Мне пришлось сбросить газ, и когда я подъехал к черте, сигнал уже был красным».

Кроме того, пилот Ferrari, по всей видимости, задел сбитый конус в первом сегменте, что могло невольно помешать ему улучшить время в сессии.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: