ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Мощный заряд мотивации» — Ферстаппен назвал потрясающей концовку 2025 года, поскольку важнейшая победа в Вегасе повышает шансы на титул.

«Мощный заряд мотивации» — Ферстаппен назвал потрясающей концовку 2025 года, поскольку важнейшая победа в Вегасе повышает шансы на титул.

Шансы Ферстаппена на завоевание пятого титула подряд казались маловероятными на протяжении большей части сезона, но рывок во второй половине кампании вернул его в число претендентов, а его последним триумфом стала доминирующая победа на знаменитых улицах Лас-Вегаса.

Хотя изначально этот результат оставлял его в 42 очках позади Ландо Норриса, который увидел клетчатый флаг вторым, послегоночная дисквалификация обоих гонщиков McLaren за чрезмерный износ контрольных планок сократила этот разрыв до 24 очков — меньше стоимости одной победы в гонке. При этом пилот Red Bull теперь сравнялся по очкам с Оскаром Пиастри (366 баллов).

Выступая до появления новостей о расследовании, Ферстаппен на вопрос, почему он выглядел таким счастливым, празднуя именно эту победу, сказал о своем успехе: «Это потому, что они не даются так легко, как в 23-м. В 23-м это было больше похоже на проставление галочек. Сейчас все не так, и мы прошли через очень тяжелый период еще в прошлом году».

«Этот год тоже моментами был неприятным. Все были недовольны выступлениями, и все же получить такую концовку сезона — для нас это потрясающе. Этим нужно наслаждаться, потому что это дает большой мотивационный заряд всем, и мне в том числе».

Теперь Ферстаппен занимает третье место в личном зачете, сравнявшись по очкам с Пиастри, но уступая по количеству побед: у австралийца их семь против шести у Ферстаппена.

Доминирование Ферстаппена в Лас-Вегасе позволило ему пересечь финишную черту с отрывом в 20 секунд от остального пелотона. Он захватил лидерство в первом повороте, когда обладатель поула Норрис затормозил слишком поздно и широко вышел из поворота.

Оценивая свое уверенное выступление, он добавил:

«Да, это было хорошо. Конечно, после тренировок мы не совсем понимали, как поведут себя шины, даже в гонке. Думаю, все просто пытались найти ритм и понять, как сильно можно атаковать, особенно на первом отрезке, находясь на более мягких шинах».
«Это сработало очень хорошо. Обычно гонка всегда складывается для нас непросто — мы, как правило, не так хороши в работе с шинами, но сегодня, казалось, мы контролировали ситуацию чуть лучше. Я мог атаковать немного агрессивнее, и это позволило раскрыть дополнительный темп. Я смог оставаться на трассе немного дольше и, по сути, разделить гонку пополам».
«Это определенно очень помогло, и машина работала довольно хорошо, гораздо больше в моем вкусе, и в конце отрыв был весьма приличным. Я просто чувствовал себя комфортно на каждом круге и не слишком нагружал резину».


КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!