Норрис и Пиастри были дисквалифицированы со второго и четвертого мест спустя несколько часов после завершения 50-круговой гонки на улицах Лас-Вегаса. Причиной стало то, что толщина контрольной планки на днище обоих болидов оказалась ниже допустимого минимума в 9 мм.
В связи с этим у стюардов не осталось иного выбора, кроме как исключить обе машины из итогового протокола.
«Во время гонки обе машины столкнулись с неожиданно сильным раскачиванием, которого мы не наблюдали на тренировках. Это привело к чрезмерному контакту днища с дорожным полотном», — говорится в заявлении Стеллы, опубликованном McLaren после вынесения вердикта.
«Мы расследуем причины такого поведения болидов, в том числе влияние случайных повреждений, полученных обеими машинами, которые мы обнаружили после финиша. Это привело к увеличению амплитуды колебаний днища».
«Как отметила FIA, нарушение было непреднамеренным, попытки умышленно обойти правила не было, к тому же существовали смягчающие обстоятельства».
«Мы приносим извинения Ландо и Оскару за потерю очков сегодня, в критический момент их борьбы в чемпионате, после того как они демонстрировали сильные результаты на протяжении всего уик-энда. Как команда, мы также приносим извинения нашим партнерам и болельщикам, чья поддержка так много значит для нас».
«Хотя этот исход крайне разочаровывает, мы сохраняем полную концентрацию на двух последних гонках сезона».
Норрис по-прежнему опережает Пиастри на 24 очка в личном зачете, однако теперь его отрыв от Макса Ферстаппена составляет ровно столько же после победы пилота Red Bull в Лас-Вегасе.
В розыгрыше остается 58 очков, которые будут распределены на Гран-при Катара (включая спринт) в следующие выходные и на финальном этапе сезона в Абу-Даби.
На последних кругах McLaren приказала Норрису сбросить скорость, ссылаясь на проблему с топливом, однако позже подтвердилось, что на самом деле команда пыталась минимизировать износ контрольной планки.
«Разочаровывающее завершение дня, — сказал Норрис. «Нам пришлось ехать в сберегающем режиме в конце гонки, и теперь мы знаем, что это было связано с проблемами на нашей машине, которые, к сожалению, привели к дисквалификации».
«Обидно терять так много очков. Как команда, мы всегда стараемся выжать максимум производительности, но сегодня мы явно не смогли найти правильный баланс».
