Вольфф ожидает от Антонелли новых успехов после «абсолютно заслуженного» подиума в Лас-Вегасе.

Стартовав с 17-го места, 19-летний гонщик прорвался через пелотон и пересек финишную черту четвертым. Хотя Антонелли опустился на пятое место из-за пятисекундного штрафа за нарушение процедуры старта, последующая дисквалификация дуэта McLaren, Ландо Норриса и Оскара Пиастри, подняла его на последнюю ступень подиума.

В Лас-Вегасе Антонелли продемонстрировал чистую скорость и блестящие оборонительные навыки, сдерживая соперников на более свежих шинах. Он также проявил рассудительность, сумев проехать на комплекте шин хард практически всю дистанцию гонки. После такого выступления у Вольффа не осталось сомнений в том, что пилотаж юниора с лихвой оправдывает то, насколько стремительно его перевели в Формулу-1.

Антонелли был разочарован вылетом в первом сегменте квалификации в субботу, так как не смог выжать максимум из комплекта дождевых шин, опыт работы с которыми у него все еще ограничен, учитывая редкость их использования.

Однако низкая стартовая позиция означала старт на шинах софт, и Mercedes использовала ранний режим виртуальной машины безопасности, чтобы перевести его на хард. С этого момента он смог справиться с гранулированием и оставаться конкурентоспособным до самого финиша.

Антонелли удавалось круг за кругом сдерживать Пиастри и Шарля Леклера, несмотря на то, что у обоих была система DRS. Вольфф подтвердил, что стратегия с одним пит-стопом не была изначальным планом для итальянца, который получил пятисекундный штраф за нарушение на старте: его машина дернулась за долю секунды до того, как погасли огни.

Теперь на счету Антонелли три подиума в этом сезоне, а лучшим результатом остается второе место. Также в его активе есть поул в спринте, а квалификация в Сан-Паулу показала, что он способен навязать борьбу напарнику на одном быстром круге, когда чувствует уверенность.

Вольфф подтвердил, что «никогда не сомневался» в своем решении привести Антонелли в Mercedes на столь раннем этапе карьеры: