ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Веселья будет мало», — Ферстаппен готовится к «выживанию» в спринте в Катаре после очень серьезных проблем в квалификации.

«Веселья будет мало», — Ферстаппен готовится к «выживанию» в спринте в Катаре после очень серьезных проблем в квалификации.

Разочарованный Макс Ферстаппен готовится к «выживанию» в спринтерской гонке на международном автодроме Лусаил, с трудом заняв шестую позицию во время пятничной ночной спринт-квалификации.

Ферстаппен начал уик-энд в Катаре, пообещав пойти «ва-банк», поскольку он стремится сократить отставание в 24 очка от пилота McLaren Ландо Норриса в борьбе за титул 2025 года, однако его уик-энд начался в далеко не идеальных условиях.

После сложной единственной тренировочной сессии Ферстаппен так и не смог найти общий язык со своим Red Bull по ходу квалификации к спринту, жалуясь на сильную раскачку, недостаточную поворачиваемость и допустив вылет в гравий в третьем сегменте.

Размышляя о вечере за рулем, Ферстаппен вздохнул: «Да, не очень хорошо. С первого круга просто очень сильная раскачка и очень агрессивная недостаточная поворачиваемость, которая в скоростных поворотах переходила в избыточную, так что это совсем не то, что нужно для скорости».

«Ты ограничен настройками на спринт. Мы, конечно, пытались изменить кое-что на руле, но это на самом деле не сработало, так что было довольно сложно».
«Мы изменили несколько вещей после первой тренировки, но в квалификации это явно работало плохо, так что нам нужно с этим разобраться».

Отвечая на вопрос о своих шансах в спринте и в остальной части этапа, учитывая, что изменения настроек разрешены после 100-километрового заезда, нидерландец добавил: «С таким балансом завтра в спринте, по крайней мере, веселья будет мало».

«Думаю, речь пойдет скорее о попытке просто выжить, а затем внести изменения перед основной квалификацией».

Тем временем Юки Цунода выдал неожиданный результат, квалифицировавшись пятым, прямо перед Ферстаппеном, после серии сложных этапов за рулем второго болида Red Bull.

Отвечая на вопрос об этом очевидном прорыве, Цунода сказал: «Ну, пока что это чистый гоночный уик-энд, довольно гладкий, без каких-либо проблем на тренировке и в этой квалификации».

«Я чувствовал больше уверенности перед квалификацией. Это хорошо. Хорошо, что у нас пока чистая гоночная неделя».
«Мне просто нужно собрать все воедино... Впереди еще три сессии, но я уверен, что сейчас это особенно важно для команды, особенно для Макса и борьбы в личном зачете».
«Хорошо, что обе стороны гаража очень сосредоточены, и мы стараемся выкладываться по максимуму. Что касается меня, я также доволен машиной и своей уверенностью».
«Очевидно, завтра еще есть над чем поработать, чтобы найти эти дополнительные десятые доли, но я в предвкушении».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!