ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
  • Свободная практика 1 12:30
  • Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
  • Свободная практика 3 13:30
  • Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

«Случиться может всякое», - Ферстаппен поделился ожиданиями от Гран-при Катара, стремясь сохранить шансы на титул.

«Случиться может всякое», - Ферстаппен поделился ожиданиями от Гран-при Катара, стремясь сохранить шансы на титул.

Макс Ферстаппен с неохотой признал, что проблемы, преследующие его Red Bull, слишком серьезны, чтобы бороться за поул-позицию в Катаре. Тем не менее, он сохраняет оптимизм, полагая, что в предстоящем Гран-при «случиться может всякое».

Действующий чемпион мира, уступающий лидеру общего зачета Ландо Норрису 25 очков, неоднократно испытывал трудности с раскачкой машины на международном автодроме Лусаил.

За четыре прошедшие сессии Red Bull так и не удалось найти полное решение проблемы, что еще больше усложняет задачу Ферстаппена навязать борьбу дуэту McLaren.

Несмотря на то, что он снова столкнулся с этой проблемой в квалификации, он завершил сессию на третьем месте, уступив 0,264 секунды времени поула Оскара Пиастри.

На вопрос, улучшилась ли производительность его машины, он ответил: «Думаю, эта квалификация прошла немного лучше, хотя мы все еще довольно далеко, скажем так».

«Я чувствовал себя немного увереннее, но все еще существуют ограничения, которые не позволяют нам атаковать сильнее на круге. Но, по крайней мере, мы третьи».
«Старт со второго ряда создает лучшие возможности, потому что мы знаем, что обгонять здесь довольно сложно. Посмотрим, что мы сможем сделать завтра. Если смотреть на вещи реалистично, уик-энд складывается трудновато. Пока все идет не так, как мне хотелось бы, но посмотрим, что удастся сделать в гонке».

Определив проблему во время единственной тренировки уик-энда, нидерландец постепенно приближался к пилотам McLaren, превратив шестое место на старте в четвертое на финише спринта. Опередив Фернандо Алонсо и Юки Цуноду на первом круге, он не смог вплотную преследовать Норриса, шедшего третьим.

Чтобы перенести борьбу за титул между собой, Пиастри и Норрисом на финальный этап сезона в Абу-Даби, Ферстаппен должен найти способ набрать больше очков, чем британец, на Гран-при Катара. Это делает его старт на первом круге критически важным.

Отвечая на вопрос об ожиданиях от гонки, он сказал:

 «Конечно, я уже видел расклад сил в спринте. Не ожидаю, что завтра все будет совершенно иначе, так что посмотрим. Мы постараемся сделать все возможное. Я попытаюсь хорошо стартовать и действовать по ситуации, потому что случиться может всякое».
«Думаю, управлять машиной было немного приятнее, но нам по-прежнему не хватает того же, чего не хватало вчера и сегодня днем. Проблемы стали менее острыми, но они все еще достаточно серьезны, чтобы не позволить нам быть ближе. Это наша беда в среднескоростных поворотах».
«Просто слишком много недостаточной поворачиваемости, и ты не можешь атаковать так, как хочешь. Плюс к этому перегреваются шины, что на такой трассе почти как двойной удар».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: