ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Случиться может всякое», - Ферстаппен поделился ожиданиями от Гран-при Катара, стремясь сохранить шансы на титул.

«Случиться может всякое», - Ферстаппен поделился ожиданиями от Гран-при Катара, стремясь сохранить шансы на титул.

Макс Ферстаппен с неохотой признал, что проблемы, преследующие его Red Bull, слишком серьезны, чтобы бороться за поул-позицию в Катаре. Тем не менее, он сохраняет оптимизм, полагая, что в предстоящем Гран-при «случиться может всякое».

Действующий чемпион мира, уступающий лидеру общего зачета Ландо Норрису 25 очков, неоднократно испытывал трудности с раскачкой машины на международном автодроме Лусаил.

За четыре прошедшие сессии Red Bull так и не удалось найти полное решение проблемы, что еще больше усложняет задачу Ферстаппена навязать борьбу дуэту McLaren.

Несмотря на то, что он снова столкнулся с этой проблемой в квалификации, он завершил сессию на третьем месте, уступив 0,264 секунды времени поула Оскара Пиастри.

На вопрос, улучшилась ли производительность его машины, он ответил: «Думаю, эта квалификация прошла немного лучше, хотя мы все еще довольно далеко, скажем так».

«Я чувствовал себя немного увереннее, но все еще существуют ограничения, которые не позволяют нам атаковать сильнее на круге. Но, по крайней мере, мы третьи».
«Старт со второго ряда создает лучшие возможности, потому что мы знаем, что обгонять здесь довольно сложно. Посмотрим, что мы сможем сделать завтра. Если смотреть на вещи реалистично, уик-энд складывается трудновато. Пока все идет не так, как мне хотелось бы, но посмотрим, что удастся сделать в гонке».

Определив проблему во время единственной тренировки уик-энда, нидерландец постепенно приближался к пилотам McLaren, превратив шестое место на старте в четвертое на финише спринта. Опередив Фернандо Алонсо и Юки Цуноду на первом круге, он не смог вплотную преследовать Норриса, шедшего третьим.

Чтобы перенести борьбу за титул между собой, Пиастри и Норрисом на финальный этап сезона в Абу-Даби, Ферстаппен должен найти способ набрать больше очков, чем британец, на Гран-при Катара. Это делает его старт на первом круге критически важным.

Отвечая на вопрос об ожиданиях от гонки, он сказал:

 «Конечно, я уже видел расклад сил в спринте. Не ожидаю, что завтра все будет совершенно иначе, так что посмотрим. Мы постараемся сделать все возможное. Я попытаюсь хорошо стартовать и действовать по ситуации, потому что случиться может всякое».
«Думаю, управлять машиной было немного приятнее, но нам по-прежнему не хватает того же, чего не хватало вчера и сегодня днем. Проблемы стали менее острыми, но они все еще достаточно серьезны, чтобы не позволить нам быть ближе. Это наша беда в среднескоростных поворотах».
«Просто слишком много недостаточной поворачиваемости, и ты не можешь атаковать так, как хочешь. Плюс к этому перегреваются шины, что на такой трассе почти как двойной удар».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!