ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Лоран Мекис внес ясность в вопрос ожиданий от первой силовой установки Red Bull.

Лоран Мекис внес ясность в вопрос ожиданий от первой силовой установки Red Bull.

Red Bul вступает в неизведанную эру, впервые в своей истории занимаясь созданием двигателя. Это амбициозная задача, поскольку Red Bull предстоит конкурировать с такими гигантами, как Mercedes, Ferrari и Honda, обладающими колоссальным опытом в этой сфере.

Вопросы к эффективности новой силовой установки остаются открытыми. Несмотря на сообщения о том, что Red Bull, наряду с Mercedes, входит в число команд, нашедших лазейку в регламенте касательно степени сжатия, для австрийцев это дебютный двигатель. В связи с этим ожидания намеренно сдерживаются.

Общаясь с журналистами, в том числе из Sky Sports, на презентации машины, Лоран Мекис поспешил умерить надежды на немедленный успех моторной программы в её первом сезоне. Признав, что соперники, скорее всего, будут иметь преимущество, Мекис отметил:

«Мы понимаем, что столкнемся с трудностями. Мы знаем, что нас ждет немало бессонных ночей и головной боли, но просим проявить терпение в первые несколько месяцев. Никто не недооценивает масштаб горы, на которую нам предстоит взобраться. Это тот вызов, частью которого мы все хотим быть, и надеемся, что в конечном итоге выйдем победителями».
«Я думаю, было бы, мягко говоря, наивно полагать, что мы, сделав все с нуля — пусть и при огромной поддержке Ford — приедем на первую гонку и сразу будем на одном уровне с теми, кто занимается этим много лет. Так не бывает, нам придется быть в роли догоняющих», — добавил он.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!