ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
Пятница, 06 марта
  • Первая практика 04:30 (МСК)
  • Вторая практика 08:00 (МСК)
Субботу, 07 марта
  • Третья практика 04:30 (МСК)
  • Квалификация 08:00 (МСК)
Воскресенье, 08 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Лоран Мекис внес ясность в вопрос ожиданий от первой силовой установки Red Bull.

Лоран Мекис внес ясность в вопрос ожиданий от первой силовой установки Red Bull.

Red Bul вступает в неизведанную эру, впервые в своей истории занимаясь созданием двигателя. Это амбициозная задача, поскольку Red Bull предстоит конкурировать с такими гигантами, как Mercedes, Ferrari и Honda, обладающими колоссальным опытом в этой сфере.

Вопросы к эффективности новой силовой установки остаются открытыми. Несмотря на сообщения о том, что Red Bull, наряду с Mercedes, входит в число команд, нашедших лазейку в регламенте касательно степени сжатия, для австрийцев это дебютный двигатель. В связи с этим ожидания намеренно сдерживаются.

Общаясь с журналистами, в том числе из Sky Sports, на презентации машины, Лоран Мекис поспешил умерить надежды на немедленный успех моторной программы в её первом сезоне. Признав, что соперники, скорее всего, будут иметь преимущество, Мекис отметил:

«Мы понимаем, что столкнемся с трудностями. Мы знаем, что нас ждет немало бессонных ночей и головной боли, но просим проявить терпение в первые несколько месяцев. Никто не недооценивает масштаб горы, на которую нам предстоит взобраться. Это тот вызов, частью которого мы все хотим быть, и надеемся, что в конечном итоге выйдем победителями».
«Я думаю, было бы, мягко говоря, наивно полагать, что мы, сделав все с нуля — пусть и при огромной поддержке Ford — приедем на первую гонку и сразу будем на одном уровне с теми, кто занимается этим много лет. Так не бывает, нам придется быть в роли догоняющих», — добавил он.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!