Пилот Mercedes признался, что остался «весьма впечатлен» формой нескольких команд в день открытия тестов, назвав понедельник «захватывающим». Расселл и Антонелли поочередно пилотировали новую модель W17. Пятидневная сессия стартовала на трассе Барселона-Каталония, и за день команде удалось преодолеть значительную дистанцию.
Покинув кокпит, Расселл поделился своими впечатлениями, отметив, что ему было приятно вернуться за руль нового болида.
«Просто потрясающе снова вернуться к гонкам», — сказал британец. «Думаю, в конце года все с нетерпением ждут перерыва, но уже через пару недель ты снова рвешься в бой».
«Очевидно, было много ожиданий, связанных с новыми силовыми установками, и пока, в целом, их мощность весьма впечатляет. Наблюдая сегодня за машинами с разными двигателями, мне показалось, что это, вероятно, самая высокая скорость прохождения круга болидом Ф-1, которую я когда-либо видел здесь, в Барселоне. Это было действительно захватывающее зрелище», — продолжил он.
«Что касается самих машин, то чувствуется, что они стали меньше. Ощущается снижение веса по сравнению с прошлыми годами, так что, думаю, в этом аспекте развитие также пошло в правильном направлении».
Расселл признал, что пилотирование болида 2026 года ощущается «совершенно иначе» из-за нового технического регламента, но добавил:
«Как только ты вникаешь в суть, управление становится вполне интуитивным».
«Думаю, в целом это был захватывающий день», — резюмировал 27-летний гонщик.
Говоря о предстоящей неделе — в течение которой командам разрешено проводить на трассе три дня из пяти — Расселл ответил на вопрос о том, придает ли уверенности тот факт, что Mercedes удалось сразу же включиться в работу без задержек.
«Безусловно, мы очень довольны тем, как прошел день, но, честно говоря, я был весьма впечатлен и рядом других команд», — ответил он. «Если посмотреть на коллективы с моторами Red Bull, то у них совершенно новая силовая установка, фактически с точки зрения двигателей они выступают как новички, но при этом у них был очень гладкий день с двумя машинами».
«Audi также проехала несколько хороших кругов, а Haas, как мне кажется, преодолела наибольшую дистанцию среди всех, кто использует двигатели Ferrari. Это совсем не похоже на атмосферу 2014 года, когда половина пелотона ломалась и сталкивалась с кучей проблем. Думаю, с тех пор Формула-1 шагнула далеко вперед, и уровень сейчас просто невероятно высок. Во всех отношениях было весьма впечатляюще видеть, что в первый же день все команды в целом смогли проехать так много кругов».
