ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
Пятница, 05 декабря
  • Свободная практика 1 12:30
  • Свободная практика 2 16:00
Суббота, 06 декабря
  • Свободная практика 3 13:30
  • Квалификация 17:00
Воскресенье, 07 декабря
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Комацу признал, что Haas «ждала большего» от Окона в 2025 году, и рассчитывает на «более весомый вклад» в 2026-м

Комацу признал, что Haas «ждала большего» от Окона в 2025 году, и рассчитывает на «более весомый вклад» в 2026-м

Аяо Комацу признал, что в Haas «ждали большего» от Эстебана Окона в 2025 году. После переговоров, состоявшихся зимой, руководитель команды рассчитывает, что в предстоящей кампании пилот внесет «более существенный вклад» в общее дело.

Окон присоединился к американскому коллективу в прошлом сезоне после пятилетнего периода выступлений за Alpine (ранее Renault). До этого, с момента дебюта в 2016 году, он также гонялся за Manor и Force India, а один год провел в качестве резервного пилота Mercedes.

Выступая в паре с новичком Олли Берманом, Окон завершил сезон позади напарника в зачете пилотов. Хотя в гоночных дуэлях счет оказался равным, в квалификациях Берман превзошел Окона со счетом 14:10.

В беседе с узким кругом журналистов, включая представителей F1.com, Комацу позитивно отозвался о подходе француза на недавнем шейкдауне в Барселоне, отметив результаты межсезонных обсуждений.

«Зимой у нас был очень продуктивный диалог в рамках подготовки к предсезонным тестам, и теперь мы понимаем друг друга», — пояснил руководитель команды. «Ему абсолютно ясно, чего от него ждет команда, а мне — что нужно ему от команды. Мы все прояснили и настроили до шейкдауна в Барселоне, так что я очень этим доволен».
«Его подход к тестам в Барселоне также показал безусловный прогресс, мы стали лучше работать как команда. Эстебан и Олли хорошо взаимодействуют, но мы должны работать еще лучше, чтобы прогрессировать как можно быстрее».
«На некоторых проведенных нами тестах обратная связь от Эстебана и Олли была очень, очень схожей, что действительно здорово в условиях абсолютно нового регламента».
«Думаю, он понимает, кто мы такие с точки зрения размера команды и ресурсов, и как нам нужно расставлять приоритеты. Перед тестами в Барселоне он также стал лучше понимать принципы нашей работы, особенно в такой команде, как наша. Поэтому я уверен, что в этом году он сможет внести более весомый вклад».

Отвечая на вопрос, имел ли он в виду размер команды, когда говорил о том, что они «все прояснили» с Оконом, Комацу ответил:

«Нет, не только это. Если смотреть чисто на спортивные результаты, не вдаваясь в детали, то, безусловно, никто не доволен спортивными итогами Эстебана в прошлом году.
«Он выступает против новичка — да, потрясающего новичка, но все же у Эстебана за плечами 10 лет в Формуле-1. Он победитель гонок, призер подиумов, поэтому мы ждали от него большего».
«Взгляните на Баку: он был очень недоволен эффективностью торможения и катастрофически отставал в квалификационном темпе. Да, Баку оказался одной из сильнейших трасс Олли, но мы не ожидали, что Эстебан будет так далеко позади».
«Но, опять же, причина не одна — дело не только в гонщике или только в команде, каждый случай индивидуален. Нет какого-то общего глубинного фактора, вопрос лишь в процессе: как мы работаем вместе, чтобы докапываться до сути намного быстрее и принимать меры к следующей гонке».

Комацу надеется, что именно в этом аспекте вся команда Haas сможет прибавить в будущем, добавляя:

«Мне кажется, что в прошлом году мы все вместе — команда и гонщики — справились с этим не очень хорошо. Я действительно чувствовал, что мы должны были разбираться с проблемами оперативнее.
«Посмотрите на Абу-Даби: в пятницу он совершенно не попадал в темп, но [в субботу] уже был быстр. Повторюсь, дело не в чем-то одном большом. Я бы сказал, это несколько факторов, которые запускают эффект снежного кома, и нам действительно нужно справляться с ними быстрее, потому что потенциал Эстебана очевиден».
«Если посмотреть на Абу-Даби и на то, что он смог сделать в субботу и воскресенье [где он финишировал седьмым] после провальной пятницы, — это и есть его талант, его способности, и мы должны их задействовать. Мы обязаны убедиться, что используем этот потенциал, потому что в этом году нам действительно нужны два пилота. Это было нужно и в прошлом году, но в этом — нам нужно еще больше».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: