ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Деймон Хилл отреагировал на заявление Эдриана Ньюи о четырехмесячном отставании Aston Martin от конкурентов в Формуле-1

Деймон Хилл отреагировал на заявление Эдриана Ньюи о четырехмесячном отставании Aston Martin от конкурентов в Формуле-1

Aston Martin с опозданием прибыла на предсезонные тесты в Барселоне: AMR26 дебютировала на трассе лишь в последний час четвертого дня, так как машину доставили самолетом из Сильверстоуна в Испанию в среду, на третий день тестов. Ланс Стролл проехал всего 5 кругов в четвертый день, а Фернандо Алонсо преодолел около 60 кругов в заключительный день.

AMR26 столкнулась с серьезными трудностями в процессе разработки: команда из Сильверстоуна несколько раз провалила краш-тесты ФИА. Также возникли проблемы со сборкой из-за агрессивной конструкции Ньюи, что, по сообщениям, и вызвало задержку перед Барселоной. Кроме того, сообщалось, что машина, дебютировавшая на шейкдауне, имела значительный перевес.

«Реальность такова, что мы не смогли поместить модель болида 2026 года в аэротрубу AI.R до середины апреля, тогда как большинство, если не все наши соперники, наверняка начали продувку своих моделей с момента окончания запрета на аэродинамические тесты в начале января прошлого года. Это отбросило нас назад примерно на четыре месяца, что означало очень и очень сжатый цикл исследований и проектирования», — сказал Эдриан Ньюи.

Эти слова были опубликованы в аккаунте Sky Sports F1 в одной из социальных сетей. Бывший чемпион Формулы-1 Деймон Хилл поделился этим постом в своих историях и отреагировал на заявления Эдриана Ньюи об отставании, написав:

«Оправдания, оправдания...»

В прошлом году Aston Martin переехала на свою новую ультрасовременную базу, и примерно в то же время заработала их аэродинамическая труба. Поступали сообщения о проблемах с корреляцией данных в трубе, что вызвало дополнительные задержки. Ньюи приступил к работе в Aston Martin в марте 2025 года, несмотря на то что о его переходе было объявлено в 2024 году, так как он был вынужден отбыть обязательный отпуск после ухода из Red Bull.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!