Сезон Формулы-1 2026 года: 5 суровых реалий для фанатов перед началом новой эры в спорте

Это сезон явит нам Формулу-1, отличную от той, к которой болельщики привыкли в прошлом сезоне и в целом в эпоху граунд-эффекта. Часто говорят: что имеем — не храним, потерявши — плачем. Возможно, в 2026 году мы столкнемся именно с такой ситуацией, поскольку фанатам придется принять несколько суровых реалий. Каковы они? Давайте разберем.

#1 Разрывы в результатах будут не такими, как в прошлом сезоне
Последние пара сезонов стали приятным сюрпризом для поклонников Ф-1: они получили то, чего часто лишены, — конкуренцию! По мере того как регламент с граунд-эффектом «созревал», плотность пелотона значительно возрастала.

В результате в сезоне 2024 года мы увидели целых семь разных победителей гонок. В 2025 году борьба за титул шла до самого финиша с участием трех претендентов.

В 2026 году повторения этого сценария может не случиться. Новый регламент, как ожидается, приведет к увеличению разрывов между командами. Как следствие, мы можем не увидеть того же уровня конкуренции, а значит, и непредсказуемости.

#2 Мы можем попрощаться с Льюисом Хэмилтоном и Фернандо Алонсо в Формуле-1
И Льюису Хэмилтону, и Фернандо Алонсо уже за 40. Оба поддерживают уровень выступлений, оправдывающий их место на стартовой решетке. В то же время оба пилота находятся на том этапе карьеры, когда им необходим сильный и позитивный сезон-2026.

Если этого не произойдет, мы рискуем стать свидетелями того, как оба они могут завершить карьеру в спорте.

#3 Огромный потенциал для доминирования одной команды
Один из самых ненавистных побочных эффектов смены регламента — возникновение сценария, при котором одна команда идеально попадает в новые правила, а остальные вынуждены ее догонять.

Даже при нынешнем наборе правил ранние признаки указывают на то, что Mercedes уже вырвалась вперед конкурентов. Так ли это на самом деле, станет ясно на двух предсезонных тестах и в первой гонке, но можно с уверенностью сказать: мы можем снова увидеть возвращение эпохи доминирования одной команды.

#4 Гонки уже не будут прежними
Одно из самых поразительных изменений, с которым столкнутся фанаты Ф-1, коснется восприятия работы болида. На протяжении многих лет определенный звук двигателя ассоциировался с набором оборотов.

Новые силовые установки будут работать вопреки привычной логике: пилоты будут раскручивать двигатели даже на медленных участках трассы, чтобы заряжать батарею.

К тому же DRS как инструмент обгона уходит в прошлое. На смену придет нечто иное, и то, как это будет использоваться, — совершенно отдельная история.

По крайней мере в первых гонках манера пилотирования гонщиков станет для многих сюрпризом.

#5 Будет много возмущения и поддержки одновременно
Тенденция, которая уже начинает прослеживаться: паддок разделится на лагеря сторонников и противников нового регламента. И это напрямую будет зависеть от того, чьи дела идут хорошо, а чьи — нет.

Например, Тото Вольфф стал главным защитником новых правил. На любой вопрос о 2026 годе он отвечает исключительно позитивно. Это совпадает с высокой вероятностью того, что Mercedes имеет отличные шансы вернуться на вершину в этом году.

Тот же Тото Вольфф не говорил много хорошего о машинах 2022 года — в то время, когда у Mercedes были проблемы.

Мы увидим похожую картину и в 2026-м: будет много высказываний в духе «это не Формула-1».

Для многих новых фанатов спорта это может стать сюрпризом, но политическая сторона всегда выходит на первый план при любой смене регламента.