ТЕСТЫ БАХРЕЙН
Среда, 18 февраля
  • Утренняя сессия (МСК) 10:00
  • Вечерняя сессия (МСК) 15:00
Четверг, 19 февраля
  • Утренняя сессия (МСК) 10:00
  • Вечерняя сессия (МСК) 15:00
Пятница, 20 февраля
  • Утренняя сессия (МСК) 10:00
  • Вечерняя сессия (МСК) 15:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Фредерик Вассёр призывает не впадать в эйфорию после того, как Шарль Леклер и Ferrari возглавили протокол тестов Формулы-1 в Бахрейне.

Фредерик Вассёр призывает не впадать в эйфорию после того, как Шарль Леклер и Ferrari возглавили протокол тестов Формулы-1 в Бахрейне.

На финальных тестах команда Ferrari привлекла к себе огромное внимание, представив революционную конструкцию заднего антикрыла, способного поворачиваться примерно на 255 градусов для оптимизации скорости на прямых. В сочетании с концепцией турбины меньшего размера этот пакет выглядел особенно убедительно во время тренировочных стартов, где оба гонщика демонстрировали молниеносные разгоны.

Леклер завершил заключительный день на первой строчке протокола со временем 1.31,922, опередив Ландо Норриса на 0,879 секунды. Он оказался единственным пилотом, выехавшим из одной минуты и тридцати двух секунд, а также возглавил второй день заездов. Два дня подряд на вершине — это явная заявка на успех со стороны Scuderia.

Тем не менее, Вассёр поспешил умерить ожидания. Он вновь напомнил, что результаты на тестах весьма условны и зависят от топливной загрузки, режимов работы двигателя и разницы в тестовых программах. По его словам, ни чистой скорости, ни пройденной дистанции недостаточно, чтобы определить расстановку сил перед открывающим сезон этапом.

Комментируя тестовый день и время Леклера, руководитель команды Ferrari сказал:

«Пока все идет хорошо. Мы должны помнить, что целью недели было намотать много километров, собрать большой объем данных и начать подготовку к сезону, заложив прочный фундамент. В этом смысле можно сказать, что поставленные задачи выполнены и мы обладаем достаточным уровнем надежности. Результаты относительны, потому что в конечном счете мы не знаем, сколько топлива было у соперников, не знаем их картографии двигателей и видим, что некоторые не использовали определенные составы шин. Мы показали здесь лучшее время, но это не имеет ничего общего с тем, что произойдет через две недели в Мельбурне, поэтому не нужно делать никаких выводов».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!