Red Bull отвечает на опасения об уходе недовольного Макса Ферстаппена из Формулы-1 из-за разочарования новыми машинами.

Машины нового поколения оснащены силовыми установками, в которых на электрическую составляющую приходится 50% мощности. В результате гонщики вынуждены тратить значительную часть круга на рекуперацию электроэнергии, чтобы затем использовать ее на прямых.

Это также означает, что теперь пилотам приходится ехать с большим запасом на средне- и высокоскоростных участках трассы, поскольку именно там происходит накопление энергии. Макс Ферстаппен совсем не в восторге от подобного стиля пилотирования, и в своем эмоциональном выступлении он заявил, что категорически не согласен с таким вектором развития спорта.

Все это породило слухи о том, что разочарованный Макс Ферстаппен может задуматься о досрочном уходе из чемпионата, если курс Формулы-1 останется прежним. В общении с журналистами Лоран Мекис не согласился с подобными предположениями.

«Короткий ответ на этот вопрос — нет, у нас абсолютно ноль опасений по этому поводу», - заявил Лоран Мекис. «И да, я прекрасно помню наши разговоры в прошлом году, когда на симуляторе он переходил с одной модели машины на другую, то есть с болида 2025 года на 2026-й. Разница оказалась настолько огромной, что на определенном этапе он — и, думаю, совершенно справедливо — решил полностью сосредоточиться на подходе к сезону 2025 года».

«Но, знаете, реальность такова, что эти правила бросают всем колоссальный вызов», - добавил он. «Это огромное испытание для команд, для производителей силовых установок, а также для самих гонщиков. Ситуация непривычна для всех нас, но именно за это мы и любим гонки — за возможность преодолевать трудности и находить решения, которых, казалось бы, не существовало. И именно это мы собираемся сделать с помощью Макса».

Red Bull отвечает на опасения об уходе недовольного Макса Ферстаппена из Формулы-1 из-за разочарования новыми машинами.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!