ТЕСТЫ БАХРЕЙН
Среда, 18 февраля
  • Утренняя сессия (МСК) 10:00
  • Вечерняя сессия (МСК) 15:00
Четверг, 19 февраля
  • Утренняя сессия (МСК) 10:00
  • Вечерняя сессия (МСК) 15:00
Пятница, 20 февраля
  • Утренняя сессия (МСК) 10:00
  • Вечерняя сессия (МСК) 15:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Пиастри заявляет, что в McLaren «становятся чуть более оптимистичными» после тестов в Бахрейне, но настаивает, что команда «не возглавляет пелотон»

Пиастри заявляет, что в McLaren «становятся чуть более оптимистичными» после тестов в Бахрейне, но настаивает, что команда «не возглавляет пелотон»

Оскар Пиастри признался, что он и команда McLaren «становятся чуть более оптимистичными» после вторых предсезонных тестов в Бахрейне, хотя австралиец предупредил, что, по его мнению, коллектив «ни в коем случае не возглавляет пелотон».

Пиастри завершил свою работу за рулем MCL40 в пятницу утром в рамках второй и последней серии тестов перед стартом чемпионата в Австралии 6-8 марта, заняв третье место в протоколе и проехав в общей сложности 66 кругов за день.

В последующем общении с прессой 24-летнему пилоту задали вопрос, чувствует ли он, что у коллектива из Уокинга есть машина, на которой можно будет бороться в группе лидеров с самого старта сезона.

«Думаю, мы, вероятно, становимся чуть более оптимистичными», - ответил Пиастри. «По крайней мере, для нас тесты прошли гладко. Мы смогли проехать много кругов и узнать массу нового, как хорошего, так и плохого».
«Я считаю, что у нас появились отличные идеи и верные направления для работы, особенно учитывая столь масштабные изменения в правилах — наряду с хорошими решениями вам неизбежно придется опробовать и много неудачных. Думаю, выяснить всё возможное до первого этапа всегда важно, поэтому я чувствую, что мы добиваемся хорошего прогресса».
«Я бы ни в коем случае не сказал, что мы возглавляем пелотон, но чувствую, что мы смотримся не так уж плохо».

Что касается процесса адаптации к новым болидам на фоне масштабного внедрения нового технического регламента, Пиастри также рассказал о прогрессе, который он ощутил в этом аспекте за рулем McLaren.

«Думаю, это определенно был процесс обучения, и нам как гонщикам предстоит еще многое сделать, что, несомненно, сильно отличается от того, чем нам приходилось заниматься в прошлом году», - объяснил победитель девяти гонок.
«Но если говорить об оптимизации такого стиля пилотирования, то мы как гонщики, на мой взгляд, начинаем понимать, что именно от нас теперь требуется, а команды приспосабливаются к тому, что теперь машину нужно пилотировать определенным образом».
«Думаю, ситуация улучшилась — всё по-прежнему сильно отличается от того, что было раньше, но мне кажется, что естественным образом мы все смогли прибавить в скорости, а вместе со скоростью и некоторые аспекты комфорта за рулем стали чуть приятнее. Я считаю, что мы прогрессируем — посмотрим, как всё сложится в Мельбурне».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!