Топ-10 смелых прогнозов на сезон Формулы-1 2026 года.
Предсезонные тесты подошли к концу, оставив после себя немало интересных поводов для размышлений. В то же время этот период позволяет нам немного развлечься, например, рискнуть и сделать смелые прогнозы на сезон Формулы-1 2026 года.
Так что без лишних слов давайте сразу перейдем к делу и взглянем на наши предсказания на этот год.
#10 Одного из гонщиков Cadillac заменят перед сезоном 2027 года.
В сезоне Формулы-1 2026 года состоится дебют Cadillac, и команда проделала достойную восхищения работу по подготовке к этому событию. Тем не менее, состав пилотов, представленный Серхио Пересом и Валттери Боттасом, не сохранится до 2027 года.
Любого из них заменит Колтон Херта, который уже получил суперлицензию и в 2026 году будет выступать в Формуле-2.
#9 Williams завершит сезон в статусе быстрейшей команды середины пелотона.
Williams начинает сезон-2026 в роли отстающих. Если прислушаться к комментариям гонщиков, становится ясно, что машина получилась с серьезным перевесом. На трассе болид выглядит не так уж плохо, но в его поведении заметна определенная леность, которую можно списать именно на избыточный вес.
По ходу чемпионата машина будет постепенно сбрасывать массу, и можно ожидать, что Williams начнет подниматься в протоколах. Не будет сюрпризом, если к концу сезона именно Williams возглавит среднюю группу.
#8 Aston Martin сможет отыграться, но ненамного.
Когда речь заходит об Aston Martin, существует суровая реальность, с которой команде придется смириться. И эта реальность такова, что машине не удастся легко совершить серьезный рывок вперед. Потребуется время, прежде чем проблемы с силовой установкой будут решены.
Также потребуется время, прежде чем болид начнет прибавлять в скорости. Ожидать, что в 2026 году Aston Martin будет бороться в группе лидеров — это пока недостижимая мечта.
#7 По ходу сезона мы увидим серьезные изменения в регламенте.
Это может показаться весьма нестандартным прогнозом, но не будет ничего удивительного, если ФИА и ФОМ объединят усилия и начнут вносить изменения в текущий свод правил. Проблема, с которой мы сталкиваемся прямо сейчас, заключается в том, что машинам будет не хватать энергии. Ситуацию усугубляет то, что обгоны вызывают серьезные опасения, так как за круг невозможно накопить достаточное количество электричества.
Поскольку качество зрелища страдает, мы можем стать свидетелями сценария, при котором ФИА и ФОМ будут вынуждены пойти на несколько ключевых изменений, чтобы спасти гоночный продукт в целом.
#6 Фернандо Алонсо завершит карьеру в конце года.
На фоне того, что Aston Martin не подает никаких признаков успеха в краткосрочной перспективе, Фернандо Алонсо наконец-то поставит точку в своей карьере. Это может стать грустным финалом пути, на котором он так и не получил возможности доказать, насколько он на самом деле хорош. Испанец с 2013 года упорно трудился, чтобы оказаться в команде, где он смог бы проявить себя.
К сожалению, если чему-то не суждено сбыться, то этого не произойдет, и именно так все и обернется в данном случае.
#5 Льюис Хэмилтон уйдет из Формулы-1 по окончании сезона.
Сезон 2026 года имеет решающее значение для Льюиса Хэмилтона, но это также и лакмусовая бумажка: он будет противостоять, пожалуй, одному из лучших гонщиков пелотона на такой же машине. Задача состоит не только в том, чтобы освоиться на новом месте, но и в том, чтобы сделать это, надеясь, что твоих усилий окажется достаточно для статуса лучшего.
Льюису Хэмилтону предстоит обнаружить, что Шарль Леклер просто способен выжимать из машины чуточку больше, чем он сам, и в результате британец просто не сможет конкурировать со своим напарником по команде. Как только придет это осознание, Хэмилтон объявит о своем уходе из Ferrari и из автоспорта в целом.
#4 Пять разных команд Формулы-1 завоюют подиум.
Расслоение пелотона в 2026 году, пожалуй, является одним из главных разочарований нового технического регламента. На этот раз мы видим стартовую решетку с четким разделением на лидеров, середняков и аутсайдеров.
Учитывая явное преимущество четырех топ-команд над преследователями, будет сложно увидеть большое количество сюрпризов, когда гонщик из середины пелотона берет подиум из ниоткуда.
В сезоне 2026 года призовые места будут более или менее оккупированы первой четверкой команд, но, возможно, кому-то из гонщиков средней группы все же удастся зацепить подиум.
#3 Шесть гонщиков Формулы-1 одержат победы в этом сезоне.
Разрывы между лидерами и средней группой действительно означают, что вечным середнякам не придется рассчитывать на победы в гонках. Победы будут распределены между четырьмя топ-командами — McLaren, Mercedes, Red Bull и Ferrari — но даже там мы можем не увидеть того разнообразия, к которому привыкли в прошлом.
В лучшем случае в 2026 году мы увидим шесть разных победителей гонок, и именно на эту цифру мы сейчас и ставим.
#2 Mercedes выиграет Кубок конструкторов Формулы-1 2026 года.
Что ж, мы ставим на возвращение Mercedes к славным временам: немецкая команда завоюет титул впервые с 2021 года. О команде и ее потенциальном преимуществе было сказано немало. Нельзя отрицать, что коллектив находится в сильной позиции, и, учитывая Джорджа Расселла и Кими Антонелли за рулем, мы считаем, что конюшня из Брэкли одержит победу в 2026 году.
#1 Ландо Норрис станет чемпионом мира Формулы-1 2026 года.
А вот это действительно смело! Мы ожидаем, что Ландо Норрис завоюет чемпионский титул в 2026 году. Сезон, вероятно, начнется для Норриса не лучшим образом, так как подход McLaren к модернизации кажется более расслабленным по сравнению с конкурентами, но именно это в конечном итоге поможет команде построить лучшую машину по ходу года.
Мы также ставим на то, что Ландо Норрис будет уверенно прибавлять внутри команды, в то время как Оскар Пиастри отойдет на второй план. Британец совершит рывок из отстающих в чемпионской гонке, чтобы в итоге завоевать титул на машине, которая станет эталоном в пелотоне.