Инновация Ferrari на SF-26 может принести преимущество в полсекунды над соперниками.

Вторые предсезонные тесты в Бахрейне стали для команд последней возможностью испытать любые инновации или детали на своих болидах перед тем, как выехать на трассу первой гонки в Мельбурне. Ferrari представила вертикальный закрылок прямо за выхлопной трубой, который сразу привлек всеобщее внимание.

При детальном изучении этого вертикального крыла становится ясно, что в его разработку было вложено немало усилий. Коробке передач пришлось придать особую форму, чтобы освободить достаточно пространства для крепления закрылка прямо за выхлопом, и конкурентам будет крайне сложно скопировать подобное решение.

Что касается преимущества, которое обеспечит выхлопной закрылок, то он позволит активизировать воздушный поток и одновременно улучшит отвод воздуха из диффузора. Как сообщает Motorsport Italia, после того как этот элемент будет окончательно доработан, он сможет приносить до полусекунды выигрыша на круге.

Однако выхлопное крыло будет создавать лобовое сопротивление, и чтобы компенсировать его, Ferrari представила вращающееся заднее антикрыло, которое Фред Вассёр окрестил крылом «Макарена». Считается, что оно не только снижает сопротивление, но и генерирует подъемную силу, которая нивелирует эффект от выхлопного закрылка.