ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Леклер опасается конкурентов из Mercedes, оценивая старт сезона 2026 года для Ferrari.

Леклер опасается конкурентов из Mercedes, оценивая старт сезона 2026 года для Ferrari.

Шарль Леклер считает, что Ferrari находится в положении догоняющих перед первым гоночным уик-эндом сезона Формулы-1 2026 года, отмечая, что «очень, очень сильная» команда Mercedes, судя по всему, «оторвалась чуть больше, чем хотелось бы».

В первой пятничной тренировке в мельбурнском Альберт-Парке Леклер возглавил победный дубль Скудерии, опередив своего напарника Льюиса Хэмилтона, а по итогам второго часа заездов оба пилота остались в первой пятерке.

Тем не менее, общаясь с прессой в конце дня, Леклер поделился смешанными чувствами по поводу старта Ferrari. Он выразил мнение, что команды-соперницы — в особенности «Серебряные стрелы» — начинают раскрывать свои карты.

«Первая практика выглядела позитивно, но во второй, как мне кажется, команды понемногу начинают показывать больше скорости», — сказал он. «К сожалению, похоже, что мы немного отстаем, особенно по сравнению с Mercedes, которые выглядят очень, очень сильными».
«Я не думаю, что они показали свой максимум с пустыми баками, но их темп с большой топливной загрузкой впечатляет. Это немного... Наверное, мы впервые видим, каков реальный отрыв от них, и он чуть больше, чем мне бы хотелось. Но таково положение дел».
«С другой стороны, начало уик-энда получилось вполне позитивным, и мы продолжим упорно трудиться, чтобы попытаться выжать максимум из завтрашнего дня».

Он добавил:

«У нас есть несколько приоритетных задач и вещей, которые... Мне просто нужно вернуть настройки машины в оптимальное рабочее окно. Во второй тренировке я кое-что попробовал, и ощущения были очень, очень странными и довольно плохими».
«Но ничего страшного. Мы всё еще находимся в процессе изучения этого болида. Думаю, мы провели отличные тесты, поэтому более или менее понимаем, в каком направлении двигаться. Во второй практике я действовал слишком агрессивно при выборе настроек, и это не оправдало себя, но это была хорошая проверка».
«Что касается оставшейся части уик-энда, то здесь всё сводится к тому, чтобы собрать всё воедино. У меня есть предчувствие, что в квалификации результаты могут быть очень плотными. В гонке же, судя по всему, Mercedes сможет существенно прибавить в скорости, но посмотрим».

На вопрос о том, насколько он уверен в шансах побороться за высокие позиции по ходу уик-энда, если удастся найти лучшие настройки для болида SF-26, Леклер вновь указал на раннюю форму Mercedes.

«Я бы не сказал, что уверен, потому что просто не знаю», — прокомментировал он. «Я не знаю, какой запас скорости еще остался у Mercedes, так что пока рано делать выводы. Но я бы сказал, что на данный момент они впереди чуть больше, чем мне бы хотелось».
«Ночью мы будем усердно работать. Повторюсь, я думаю, что этот год будет посвящен постоянной доработке машин, поэтому на какой бы позиции мы ни стартовали и на какой бы ни финишировали в воскресенье, это лишь отправная точка. Нам придется отталкиваться от этого, чтобы попытаться догнать соперников. Но если мы победим в воскресенье — это будет потрясающе!»

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!