Расселл выиграл насыщенный событиями Гран-при Австралии, опередив Антонелли, а Mercedes оформила победный дубль.

Джордж Расселл одержал победу на открывающем сезон 2026 года Гран-при Австралии. Британец финишировал впереди своего напарника Кими Антонелли, обеспечив Mercedes победный дубль. В этой насыщенной событиями гонке Серебряные стрелы опередили дуэт пилотов Ferrari благодаря успешно сработавшей стратегии с одним пит-стопом.

Захватывающий старт гонки позволил Шарлю Леклеру прорваться вперед с четвертого места на стартовой решетке и перехватить лидерство у Расселла, после чего на протяжении нескольких кругов они продолжали меняться позициями. Впоследствии оба болида Mercedes отправились в боксы во время режима виртуального автомобиля безопасности, вызванного сходом с трассы Исака Хаджара на Red Bull, в то время как гонщики Ferrari решили остаться на трассе.

За этим последовала еще одна фаза виртуального автомобиля безопасности из-за схода пилота Cadillac Валттери Боттаса, во время которой Леклер и Льюис Хэмилтон вновь не поехали за новыми шинами. Когда позже гонщики Скудерии все же совершили свои пит-стопы, Расселл и Антонелли вернули себе лидерство. Это вызвало вопросы о том, как будут развиваться стратегические решения каждой из команд, учитывая, что пилоты Ferrari, скорее всего, собирались ехать до финиша, тогда как гонщикам Mercedes потенциально мог потребоваться еще один пит-стоп.

Несмотря на изношенные шины, Серебряные стрелы, судя по всему, решили оставаться на трассе до клетчатого флага. Пара гонщиков Скудерии не смогла подобраться достаточно близко, чтобы вынудить лидирующий дуэт совершить еще одну остановку. Этот план сработал: Расселл пересек финишную черту на 2,9 секунды раньше Антонелли, одержав шестую победу в своей карьере.

Леклер и Хэмилтон были вынуждены довольствоваться третьим и четвертым местами. Следом за ними на пятой позиции финишировал действующий чемпион мира Ландо Норрис на McLaren. Британец оказался единственным представителем коллектива в гонке, поскольку Оскара Пиастри развернуло по пути на стартовую решетку еще до начала заезда, из-за чего любимец местных трибун не смог принять участие в домашнем этапе.

Макс Ферстаппен, который после схода Хаджара также остался единственным добравшимся до финиша пилотом своей команды, поднялся на шестую строчку. Гонщик Red Bull совершил впечатляющий прорыв с 20-го места. Олли Берман на Haas стал седьмым, а новичок Арвид Линдблад заработал очки в своей дебютной гонке, принеся Racing Bulls восьмое место.

Габриэль Бортолето стал девятым в первой гонке Audi в статусе заводской команды, а Пьер Гасли на Alpine забрал последнее доступное очко, финишировав десятым. Соотечественник француза Эстебан Окон на Haas остановился в шаге от очковой зоны на 11-м месте, опередив Алекса Албона на Williams и Лиама Лоусона на Racing Bulls.

Франко Колапинто из Alpine занял 14-е место, а замкнули классификацию Карлос Сайнс на Williams и Серхио Перес на Cadillac. Для последнего этот финиш стал историческим моментом, поскольку он завершил дебютную для американского коллектива гонку в Формуле-1.

Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо, выступающие за Aston Martin, сошли с дистанции, но затем оба вернулись в гонку на разных ее этапах. В то же время Боттас и Хаджар так и не смогли добраться до финиша после своих упомянутых ранее сходов.

Двое пилотов и вовсе не приняли участия в заезде: инцидент Пиастри до старта вывел его из борьбы, а машину Нико Хюлькенберга из Audi откатили со стартовой решетки перед началом гонки из-за технической проблемы.