ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
Пятница, 06 марта
  • Первая практика 04:30 (МСК)
  • Вторая практика 08:00 (МСК)
Субботу, 07 марта
  • Третья практика 04:30 (МСК)
  • Квалификация 08:00 (МСК)
Воскресенье, 08 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Норрис признает, что McLaren «нужно довольно сильно доработать машину», оценивая финиш на пятом месте в Австралии.

Норрис признает, что McLaren «нужно довольно сильно доработать машину», оценивая финиш на пятом месте в Австралии.

Ландо Норрис заявил, что McLaren «нужно довольно сильно доработать машину» после финиша на пятой позиции на открывающем сезон Гран-при Австралии. При этом британец признался, что по ходу гонки «испытывал трудности со многими вещами».

После того как его напарник Оскар Пиастри вылетел с трассы по пути на стартовую решетку, Норрис остался единственным представителем McLaren в гонке. Стартовав шестым, действующий чемпион мира держался в десятке лучших, но не смог поддерживать темп лидирующих болидов Mercedes и Ferrari.

Несмотря на прессинг со стороны догоняющего Макса Ферстаппена на последних кругах, Норрис удержал пятую позицию до клетчатого флага и позже признался, что заезд в Мельбурне выдался для него тяжелым.

«Конечно, было тяжело пытаться учиться на ходу и разбираться в ситуации — это непросто, совсем нелегко все понять и выжать максимум», - объяснил 26-летний гонщик. «Но я думаю, мы учились по ходу гонки — это точно, потому что в начале заезда мы были довольно медленными».
«К концу гонки мы, на мой взгляд, стали немного лучше и конкурентоспособнее, но по сравнению с Максом и едущими впереди машинами мы и близко не стояли», - отметил пилот. «Нам нужно многое изучить, попытаться понять, и, мне кажется, нам необходимо лучше разобраться с силовой установкой, но сегодняшний день как раз и был нужен для этого, и мы посмотрим, какие уроки сможем извлечь к следующей неделе».
«Но сегодня стало очевидно, что нам также нужно довольно сильно доработать машину — честно говоря, я бы сказал, что дело скорее в шасси, чем просто в двигателе, но мне нужно изучить данные и разобраться во всем чуть лучше», - признался Ландо. «С болидом было сложно, и я испытывал трудности со многими вещами. Мы проанализируем информацию и посмотрим, в чем можем прибавить».

Хотя первый гоночный уик-энд 2026 года выдался для McLaren трудным, Норрис признал, что у команды еще есть шанс догнать соперников по ходу стартовавшего чемпионата.

«Времени еще много», - сказал британский гонщик. «Наверное, после последних нескольких лет это просто воспринимается чуть болезненнее, но я рад за Джорджа — он отлично справился. Команды Mercedes и Ferrari тоже молодцы, они справляются лучше нас. Нам нужно учиться, нужно быстро во всем разбираться, но, к сожалению, на это требуется время. И хотя события развиваются стремительно, время все равно необходимо, и мы сделаем все, что в наших силах».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!