ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Команда этого заслуживает», - Бортолето «безумно счастлив» заработать очки в дебютной гонке Audi.

«Команда этого заслуживает», - Бортолето «безумно счастлив» заработать очки в дебютной гонке Audi.

Габриэль Бортолето выразил восторг от возможности заработать очки в первой гонке Audi в статусе заводской команды. Бразильский гонщик пересек финишную черту в Австралии на девятой позиции.

На протяжении всего уик-энда Бортолето уверенно претендовал на финиш в очковой зоне. Он великолепно начал выступления за Audi, пробившись в финальный сегмент квалификации. И хотя бразилец не смог принять в нем участие из-за технической проблемы, его скорость по ходу сессии стала отличным стартом для нового коллектива.

В начале гонки из 58 кругов он потерял несколько позиций, но сохранил терпение и прорвался обратно через пелотон, совершив важнейшие обгоны Эстебана Окона и Пьера Гасли, чтобы обеспечить себе девятое место.

«Да, это просто невероятно. Я безумно счастлив, и команда этого заслуживает», - ответил он на вопрос о своих эмоциях после шестого в карьере финиша в очковой зоне. «Было вложено много тяжелого труда. Надежная машина, надежный двигатель — отличная отправная точка».

После приобретения команды Sauber в Audi создали собственную силовую установку в соответствии с новым регламентом, которую весь коллектив все еще пытается оптимизировать в условиях гоночных сессий.

Они доказали, что могут на равных бороться с другими командами из середины пелотона, такими как Haas. На последних кругах гонки Бортолето постепенно догонял пилота Haas Олли Бермана, но ему просто не хватило времени для проведения обгона.

Он поделился, что интенсивный процесс обучения, через который проходят он сам и все остальные гонщики, привел к «очень сумбурной» гонке.

«От старта и до самого финиша происходило множество событий, было много нового», - добавил Бортолето. - «Заезд получился весьма интересным, и я получил от него удовольствие».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!