ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
Пятница, 06 марта
  • Первая практика 04:30 (МСК)
  • Вторая практика 08:00 (МСК)
Субботу, 07 марта
  • Третья практика 04:30 (МСК)
  • Квалификация 08:00 (МСК)
Воскресенье, 08 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Линдблад избавляется от стереотипа «молодого паренька» благодаря «просто сумасшедшему» финишу на восьмом месте в дебютной гонке.

Линдблад избавляется от стереотипа «молодого паренька» благодаря «просто сумасшедшему» финишу на восьмом месте в дебютной гонке.

Арвид Линдблад поделился впечатлениями от моментов из разряда «ущипните меня, я сплю», из которых состоял его дебют за Racing Bulls в Австралии. Сразу после того, как погасли стартовые огни, он включился в борьбу, сражаясь с некоторыми из своих кумиров на пути к первым в этом году очкам.

Завершив сезон Формулы-2 2025 года на шестом месте, 18-летний гонщик пошел на повышение в Racing Bulls, став напарником Лиама Лоусона и единственным новичком на стартовой решетке Формулы-1 в преддверии новой эры технического регламента.

Он с места в карьер начал демонстрировать стабильные результаты в первой десятке на протяжении всех тренировок в Альберт-Парке, после чего пробился в третий сегмент и занял девятое место в квалификации. В то время как его напарник по команде замешкался на первом круге, Линдблад по максимуму использовал возможность прорваться сквозь пелотон, добравшись на ранней стадии до третьей позиции, прежде чем в итоге финишировать восьмым.

«Думаю, на первом круге я шел третьим или около того, и это просто сумасшествие», - сказал он после гонки. «Я определенно показал людям, что если появится возможность, я вцеплюсь в нее и не стану отсиживаться в стороне».
«Я получил массу удовольствия. Мне очень понравился этот уик-энд. Думаю, в сегодняшней гонке было несколько моментов, с которыми я мог бы справиться немного лучше, но в целом все прошло очень позитивно».
«Я очень доволен уик-эндом. Мне кажется, я выжал из машины почти максимум в каждой сессии, так что теперь с нетерпением жду этапа в Китае».

Линдблад потерял несколько позиций, когда более конкурентоспособные команды поймали свой ритм, но это дало ему шанс обороняться от чемпионов мира уровня Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона — то, о чем подросток мечтал на протяжении всей своей молодежной карьеры.

Он также блеснул в борьбе с пилотом Haas Олли Берманом: на более поздних стадиях гонки пара сражалась за седьмое место, и Линдблад действовал чисто, увенчав свой в высшей степени впечатляющий дебют за команду из середины пелотона.

«Я знаю, что для всех я вроде как «молодой паренек» и новичок, но когда я в машине, я — яростный соперник. Я буду использовать любую предоставленную возможность, и думаю, сегодня я это доказал», - добавил он.
«Для меня было очень волнительно бороться с этими парнями. Если говорить о Льюисе, я вырос, наблюдая за его выступлениями по телевизору — он был одной из главных причин, почему я влюбился в этот спорт, так что сразиться с ним было по-настоящему круто. Это определенно были моменты из разряда «ущипните меня, я сплю»».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!