ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Китайский автогигант BYD рассматривает возможность прихода в Формулу-1 в качестве 12-й команды.

Китайский автогигант BYD рассматривает возможность прихода в Формулу-1 в качестве 12-й команды.

Популярность Формулы-1 стремительно растет с тех пор, как руководство чемпионатом перешло к Liberty Media, а стриминговый сервис Netflix выпустил документальный сериал Drive to Survive. Стоимость команд выросла в геометрической прогрессии, что привело к желанию многих производителей попасть в этот вид спорта.

Новый технический регламент, в котором сделан больший упор на гибридные технологии, также стал точкой притяжения для автоконцернов, поскольку исследования и разработки в области батарей и электродвигателей оказываются крайне полезными в условиях глобального перехода на электромобили.

На этом фоне китайский автогигант BYD изучает возможности для прихода в Формулу-1, о чем говорится в недавнем отчете Bloomberg. В материале подробно описывается, как BYD рассматривает варианты участия в автоспорте, включая Формулу-1 и гонки на выносливость, в то время как бренд активно осваивает рынки Европы, Латинской Америки и другие крупные автомобильные площадки.

«Автопроизводитель рассматривает несколько вариантов на фоне своего стремительного роста за пределами внутреннего рынка и продолжающегося перехода гоночных серий на гибридные двигатели», - сообщили источники на условиях анонимности, обсуждая конфиденциальную информацию».
«Эти варианты варьируются от чемпионата мира по гонкам на выносливость, включающего марафон «24 часа Ле-Мана», до Формулы-1, причем речь идет как о создании собственной команды, так и о возможных приобретениях», - добавили инсайдеры.

Окончательное решение еще не принято, поскольку BYD продолжает изучать доступные варианты. На просьбу журналистов Bloomberg прокомментировать планы по приходу в Формулу-1 и другие автоспортивные серии представители китайской компании не ответили.

Компания BYD известна своими доступными электрическими и гибридными автомобилями, а с недавнего времени начала экспансию в люксовый сегмент. Недавно китайский автопроизводитель обошел компанию Tesla, став мировым лидером по продажам электромобилей.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!