ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 08:00 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Китайский автогигант BYD рассматривает возможность прихода в Формулу-1 в качестве 12-й команды.

Китайский автогигант BYD рассматривает возможность прихода в Формулу-1 в качестве 12-й команды.

Популярность Формулы-1 стремительно растет с тех пор, как руководство чемпионатом перешло к Liberty Media, а стриминговый сервис Netflix выпустил документальный сериал Drive to Survive. Стоимость команд выросла в геометрической прогрессии, что привело к желанию многих производителей попасть в этот вид спорта.

Новый технический регламент, в котором сделан больший упор на гибридные технологии, также стал точкой притяжения для автоконцернов, поскольку исследования и разработки в области батарей и электродвигателей оказываются крайне полезными в условиях глобального перехода на электромобили.

На этом фоне китайский автогигант BYD изучает возможности для прихода в Формулу-1, о чем говорится в недавнем отчете Bloomberg. В материале подробно описывается, как BYD рассматривает варианты участия в автоспорте, включая Формулу-1 и гонки на выносливость, в то время как бренд активно осваивает рынки Европы, Латинской Америки и другие крупные автомобильные площадки.

«Автопроизводитель рассматривает несколько вариантов на фоне своего стремительного роста за пределами внутреннего рынка и продолжающегося перехода гоночных серий на гибридные двигатели», - сообщили источники на условиях анонимности, обсуждая конфиденциальную информацию».
«Эти варианты варьируются от чемпионата мира по гонкам на выносливость, включающего марафон «24 часа Ле-Мана», до Формулы-1, причем речь идет как о создании собственной команды, так и о возможных приобретениях», - добавили инсайдеры.

Окончательное решение еще не принято, поскольку BYD продолжает изучать доступные варианты. На просьбу журналистов Bloomberg прокомментировать планы по приходу в Формулу-1 и другие автоспортивные серии представители китайской компании не ответили.

Компания BYD известна своими доступными электрическими и гибридными автомобилями, а с недавнего времени начала экспансию в люксовый сегмент. Недавно китайский автопроизводитель обошел компанию Tesla, став мировым лидером по продажам электромобилей.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!