ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Берман вне себя от радости после финиша пятым в Китае и испуга в стиле «оленя в свете фар» из-за инцидента с Хаджаром.

Берман вне себя от радости после финиша пятым в Китае и испуга в стиле «оленя в свете фар» из-за инцидента с Хаджаром.

Олли Берман буквально светился от счастья после впечатляющего прорыва на пятое место в воскресном Гран-при Китая, сумев оправиться от пугающего инцидента с Исаком Хаджаром на первом круге.

Заработав очко в субботнем спринте, Берман прошел в третий сегмент квалификации и обеспечил себе 10-е место на стартовой решетке главной гонки на Международном автодроме Шанхая: пилот Haas был полон решимости пополнить свою копилку еще несколькими баллами.

Эти надежды едва не рухнули на первом же круге, когда Берману пришлось уклоняться от развернувшегося болида Red Bull Хаджара на выходе из 13-го поворота, для чего он был вынужден выехать в зону безопасности.

Хотя поначалу британец потерял несколько позиций, ему удалось прорваться сквозь пелотон благодаря грамотным обгонам, а позже он извлек выгоду из своевременного появления автомобиля безопасности и финишировал пятым.

Отвечая на вопрос о своей молниеносной реакции на первом круге в общении с прессой, Берман сказал: «Да уж! Должен сказать, это было очень неудачное стечение обстоятельств».

«Исак был на софте и смог подобраться ко мне по внутренней траектории в 13-м повороте, а затем потерял контроль над машиной прямо передо мной. Я был словно олень в свете фар — понятия не имел, что делать».
«Машина скользила прямо передо мной, и я не знал, отпустит ли он тормоз. В тот момент у меня были буквально доли секунды, даже меньше, чтобы среагировать. Я взял влево, хотя, наверное, стоило уйти вправо, но в таких ситуациях включается режим выживания, ты просто пытаешься не разбить машину. И мы ее не разбили, что просто отлично».
«Я сильно отстал, но сумел снова обогнать несколько машин. К счастью, автомобиль безопасности выехал очень вовремя, так что, думаю, неудача на первом круге и везение с машиной безопасности уравновесили друг друга».
«После этого я просто провел хорошую гонку. Мне удалось совершить несколько обгонов, а машина была действительно быстра, так что на лице сияет улыбка!»

Учитывая седьмое место в Австралии, восьмое в китайском спринте и пятое в Гран-при Китая, Берман добавил, оценивая старт сезона: 

«Мы не могли и просить о большем, и теперь я просто хочу продолжать в том же духе».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!