ГРАН-ПРИ МАЙАМИ
Пятница, 01 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 02 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 03 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
100
3
2
Джордж Расселл
80
1
3
Шарль Леклер
59
0
4
Ландо Норрис
51
0
5
Льюис Хэмилтон
51
0
6
Оскар Пиастри
43
0
7
Макс Ферстаппен
26
0
8
Оливер Берман
17
0
9
Пьер Гасли
16
0
10
Лиам Лоусон
10
0
11
Франко Колапинто
7
0
12
Арвид Линдблад
4
0
13
Исак Хаджар
4
0
14
Карлос Сайнс
4
0
15
Габриэль Бортолето
2
0
16
Эстебан Окон
1
0
17
Алекс Албон
1
0
18
Нико Хюлькенберг
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
180
4
2
Ferrari
110
0
3
McLaren
94
0
4
Red Bull
30
0
8
Alpine
23
0
5
Haas
18
0
6
Racing Bulls
14
0
9
Williams
5
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Слишком много проблем в слишком многих областях», - Карлос Сайнс выносит суровый вердикт после Гран-при Китая.

«Слишком много проблем в слишком многих областях», - Карлос Сайнс выносит суровый вердикт после Гран-при Китая.

В Австралии оба пилота Williams финишировали вне очковой зоны: Алекс Албон стал 12-м, а Карлос Сайнс — 16-м после повреждения переднего антикрыла, что сказалось на его темпе. В Китае Албон и вовсе не смог стартовать в гонке, тогда как Сайнс сумел финишировать девятым, заработав для Williams первые два очка в сезоне 2026 года.

Несмотря на финиш в очковой зоне, Карлос Сайнс считает, что команде необходимо устранить ряд слабых мест, чтобы стать конкурентоспособной. Главным ограничивающим фактором он назвал избыточный вес машины, наряду с нехваткой прижимной силы. Он также указал на невыход Албона на старт как на признак скрытых проблем с надежностью болида и всего пакета в целом. Сайнс подчеркнул, что коллективу из Гроува необходимо оперативно решить эти вопросы, особенно учитывая, что их нынешние результаты не оправдывают ожиданий от сезона 2026 года.

Отвечая на вопрос о том, как он оценивает машину после пройденной дистанции двух этапов, Карлос Сайнс сказал:

«Мы знаем, что мы слишком медленные, и мы слишком медленные по сравнению с тем, где мы хотели и ожидали быть. Частично дело в весе, и мы понимаем, что машину нужно облегчить, но другая, очень большая часть — это прижимная сила, которую нам нужно увеличить. Кроме того, наша машина оказалась не самой надежной. Опять же, сегодня Алекс не стартовал в гонке, а я пропустил так много свободных заездов и столкнулся с таким количеством проблем. Так что, честно говоря, нам нужно повышать свой уровень, потому что у нас слишком много проблем в слишком многих областях, и как команде нам нужно серьезно взяться за работу. Надеюсь, эти два очка послужат мотивацией, эдаким дополнительным стимулом для всех вернуться на базу и копнуть глубже, потому что сейчас мы находимся не там, где хотели, и не там, где, по нашим словам, должны были быть в этом сезоне».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!